日前，
一台盾构机从长隆隧道破洞而出，
标志着佛莞城际铁路
全线隧道顺利贯通！
这距离建成、开通又迈进一步了~
撒花~
至此，由广东珠三角城际轨道交通有限公司投资建设的佛莞城际铁路将全面转入站后工程施工，朝着年底建成目标发起冲刺。
来看看佛莞城际铁路的两大工程，
主要有长隆隧道和狮子洋隧道
两大隧道工程。
狮子洋隧道全长6476米，其中盾构隧道长4900米，狮子洋江中段1800米，从广州市番禺区始发，下穿珠江狮子洋后，在东莞侧贯通出洞，为世界最大水下铁路盾构隧道，是全线施工难度、风险最大的工程，已于12月17日顺利贯通。
长隆隧道位于广州市番禺区，全长11.03千米，约占全线总长的三分之一，是全线投资规模最大的标段。
沿线地质条件复杂，素有“地质博物馆”之称，施工期间外部影响因素多，沉降控制要求高，施工难度极大，是全线控制性工程。
开通后， 广州去东莞只需15分钟！ 真的是快到飞~
小档案
佛莞城际铁路全长36.7公里，西起广州南站，东至东莞望洪站，共设车站7座，设计运营时速200公里。项目于12月26日开工，预计完工，通车运营。通车后，最快15分钟即可从广州番禺到达东莞。
以后去佛山、东莞旅游
又多了新的交通选择~
佛山
美食：伦教糕、陈村粉、均安鱼饼、高明濑粉等
景点：杏坛逢简村、西樵山国家森林公园、岭南新天地等
东莞
美食：樟木头蒸鹅、碌鸭、麻涌鸭尾鱼包、冼沙鱼丸等
景点：银瓶山森林公园（清溪片区）、可园博物馆、华阳湖国家湿地公园等
