汽车电瓶也称为蓄电池。本身也是蓄电池的一种。目前汽车蓄电池主要以免维护蓄电池为主，这类电池也叫 VRLA电池、 阀控式密闭铅酸蓄电池等。
下方是视频版本，继续往下拉还有详细的文字版本
归属系统
汽车蓄电池是汽车发动机启动系统的组成部分，与点火开关、启动继电器、启动机一起，构成汽车启动系统。
规格识别
根据蓄电池国家标准，规格可以比较容易识别。例如：型号为6-QAW-54a的蓄电池：
1、6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；
2、Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；
3、A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；
4、54表示蓄电池的额定容量为54Ah；
5、角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。
部分蓄电池标号数字后还带有D、HD、DF等：
型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。
型号后加HD表示高抗振型。
型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。
部分进口产品可能还有使用日本JIS标准、德国DIN标准、美国BCI标准等。
汽车蓄电池主要有五重作用
其一、在汽车启动为起动机提供能量，实现发动机着火启动；
其二、在汽车低速运转时，汽车发电机不发电或者电压比较低，车内的电子系统将由蓄电池提供能量维持功能；
其三、在停车时，汽车的多种功能，比如防盗系统，部分车型安装的监控系统，其功能和状态的维持需要有蓄电池提供；
其四、蓄能，在汽车高速运转阶段，蓄电池电量不足时，能够实现将发动机产生的富余能量储存到蓄电池中，以备其它用途；
其五、保障车内其它部件的安全，在某些特殊情况下，车辆内部可能产生瞬间的高压，汽车蓄电池作为一个大容量容器，可以吸收这部分高压电，减少或者避免高压电对其它电器设备的损坏，从而达到保护的效果。
产品类别/分类
国内的汽车产品一直在飞速发展，加上新能源汽车的出现和崛起，让汽车蓄电池分类变得更加复杂。过去使用的汽车蓄电池可以分为普通蓄电池、 干荷蓄电池、 湿荷蓄电池、 免维护蓄电池等，目前国内主流汽车蓄电池以免维护蓄电池为主，所以后面如果没有特别说明，均是指免维护蓄电池。
根据汽车电池原料汽车蓄电池还可以分为， 铅酸电池、 锂离子电池 、 镍氢电池、 锂聚合物电池、 镍镉电池五大类别。
性能特点
铅酸电池
电压：2V；使用寿命为：200～300次；放电温度为：0度～45度；充电温度为：0度～45度；
锂离子电池
电压：3.6V；使用寿命为：500次；放电温度为：-20度～60度；充电温度为：0度～45度；
镍氢电池
电压：1.2V；使用寿命为：1000次；放电温度为：-10度～45度；充电温度为：10度～45度；
锂聚合物电池
电压：3.7V；使用寿命为：500次；放电温度为：-20度～60度；充电温度为：0度～45度；
镍镉电池
电压：1.2V；使用寿命为：500次；放电温度为：-20度～60度；充电温度为：0度～45度。
当前主流的免维护电池，作为铅酸电池的一种，免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水分蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与其它种类的蓄电池相比，具有不需添加任何液体的显著特点，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强、起动电流大、电量储存时间长等优点，这些优秀品质让免维护蓄电池基本上已经取代了其它种类的汽车蓄电池，成为当前汽车用蓄电池的主流产品。
蓄电池结构
汽车蓄电池由3只或者6只单格电池串联而成，每只单格电池电压约为2V，串联成6V或12V以供汽车选用，普通铅蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳、连条等组成。
工作原理
在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成内部动态平衡的化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，又叫做二次电池。
铅酸蓄电池反应化学方程式如下：
放电
PbO2+2H2SO4+Pb≒PbSO4+2H2O+PbSO4
充电
保养、更换周期/何时更换
汽车电瓶一般两年左右更换一次，原车电瓶可以做到三四年更换,要判断汽车电瓶是否需要更换，也有方法。在部分电瓶上会有一个观察孔，也叫“电眼”，一般位于电瓶右上角位置，可以通过观察“电眼”呈现出来的颜色判断电瓶状况。如果“电眼”里的颜色呈绿色，说明电瓶状况良好；假如呈黑色，说明电瓶容量不太足；倘若里面已经变成白色，则表示电瓶快报废，需要及时更换。
损坏缺失后果
汽车电池受损，一定会以某种形式在汽车上表现出来，轻则启动困难，重则直接趴窝，让您在马路上寸步难行。常见汽车电池受损的几种现象，在冬季会表现得更加明显：
当汽车无法启动，学会了这招，自己解决问题，问题解决了千万别忘记去检查电瓶哦！！！
习惯性启动困难：车辆启动时，需要高额电压，启动瞬间蓄电池最少要提供13.5V的电压才可以。因此，当蓄电池受损时，第一个被反应出来的预兆就是车辆启动困难；需要说明的是，汽车启动困难有多种原因都可能造成这一现象，不完全是因为汽车电瓶受损这一种；
车辆怠速灯光变暗：汽车蓄电池电量补充靠发动机带动充电机工作充电。在怠速工况下，发动机转速不高，充电量相对较少。如果这时打开大灯等大功率用电设备，大灯瞬间变暗，这是电池无法提供足够的电流。属于电池受损的一种表现；
遥控钥匙功能不稳定：遥控钥匙状态不稳定，有时能够顺利开启或者锁止车门，有时候又实现不了这些功能。这里面有一种原因就是汽车蓄电池不能够为防盗系统提供足够稳定的电量。当然也有可能是因为钥匙自身没有电，还可能是钥匙故障。需要你一一进行排除。当发现是汽车电池问题，基本上是电池受损；
仪表盘故障灯亮起：汽车蓄电池上都安装着多个传感器，包括检查蓄电池状态的。当蓄电池电量不足或损坏时，车辆的仪表盘上会出现故障提示灯。另外一种极端情况，电池故障灯没有亮，可是其它多种故障灯亮起，比如气囊、ABS、发动机等，这背后的原因也可能是汽车蓄电池供电不足，导致电路中电压不稳，是行车电脑产生故障代码。所以莫名的出现多个故障灯同时亮起，也有可能是因为汽车蓄电池受损。
维修保养/禁忌
要维持汽车电池较长的寿命，需要尽可能的避免下列现象的发生。
当第一次启动失败，别猴急着启动第二次，甚至第三次…这样连续启动发动机，会造成电池过度放电而受损，一定会减少发动机寿命。
汽车在熄火前，一定不要忘记或故意不关空调，这样会造成每次点火时，空调系统自动启动，导致车辆瞬间负荷功率过高，损害电池，缩短电池使用寿命。
汽车熄火前，一定不要忘性大，停车熄火后记得关闭车内照明灯，电池经过一夜消耗，随时会没电，同样会缩短汽车电池使用寿命。
长时间不使用汽车，同样会造成电池寿命缩短，买了车以后任由它在车库积灰，这样长时间停放车辆，报警器会慢慢消耗掉电池中的电，造成汽车电池寿命缩短。
不要不着车听歌开空调，部分人停着车，听着歌吹着空调，以为能够省点油，如果将蓄电池中的电量耗尽，这样不仅可能造成发动机无法启动，长期这样使用会让汽车电池提前报废。
