全国各地科目二考察的内容略有不同，但大同小异，主要是考察倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点这五个步骤。影响考试成绩的主要因素可以归类为两大方面，一是考生心理因素，容易紧张，造成操作失误；二是考生技术不过关，缺乏合理练习。而这两个方面是相互作用的，比较娴熟的技术可以增加人的自信心，从而降低心理紧张程度。
1、学会打方向盘。
解析：首先提醒学员一定要记清楚怎么打方向盘，练习时，教练告诉你向左或者向右打死，对方向不敏感的学员实际操作中，由于紧张很容易手忙脚乱打错方向，这样就前功尽弃了。其实很简单，记住：你希望车往哪边动，你就往哪边打方向，无论前进还是倒车，都是这个基本规律。
希望车往哪边走，就往哪边打方向
2、学会踩稳离合。
解析：离合器是控制车速的主要方式，比正式开车时的自动挡还省事！但省事不代表容易，手动挡的离合器里有个叫联动点的说法，到了这个点，车才会动。为减少操作失误，学员应该讲离合器控制在刚刚到联动点的地方，感觉车过快，就稍微踩下去一点点，感觉太慢，就稍微抬高一点点，动作一定要轻柔。
找好联动点，稳住离合器
对车辆的操控，主要是上面两点，下面我们就重点说说考试五大环节中容易丢分的地方。
倒车入库的失误点：第一次入库，方向向右打死，倒车，左后视镜看到车身与边线接近平行，迅速向左回正方向盘。容易失误的地方就是这个通过后视镜看车身与边线平行，回正方向不及时。二次入库时，也是到这里回正方向盘时容易失误，和第一次一样。这里就要练练你的反应能力了，只要注意到这一点，一点不难。
车身与边线接近平行，立刻回正方向
侧方位停车的失误点：在倒车开始后，方向盘向左回正，往后继续退时，用左后视镜看左后车轮，车轮压库线时迅速把方向盘向左打满，等左侧车身与车库线平行，再回正方向盘。这一步是容易操作失误的地方，要明白，侧方停车时，左右两个车轮要正好在车库中间，这就是为什么看到左轮压线应立刻回正方向，如果左轮进线里面，那么你右车轮就可能压到右边线了。
箭头所指，压线立刻回正方向
曲线行驶的失误点：前面咱们讲了离合器要控制稳当，这里就显得很重要了。这里，按照教练告诉你的点，就是离合器刚刚抬到联动点上，控制稳离合，将车速放到最慢，就不会出现失误了，关键是车速要慢、稳。
只要速度够慢，够平稳，一点不难
直角转弯的失误点：没有掌握最佳的打方向时机，注意教练让你看的点，一般是自己的门把手与马路牙子上的点，迅速打向左死方向。切记，控制好车速，一定要慢下来，否则容易冲到对面的边线上。
门把手与道路边线对齐即可打死方向
坡道定点的失误点：坡道起车最容易失误的地方就是容易熄火、后溜。这里要注意离合器的联动点，一定要慢慢地松离合器，到联动点后，这时若想不熄火，要注意两点：一是左脚踩住离合器不要动，不能抬也不能踩，稳稳地停住，这是关键。同时右脚要迅速松开刹车。要注意这个同时，车身一抖动，就松刹车。熄火的原因就是左脚没停稳，或者右脚松刹车晚了。
左脚离合联动点停住，右脚刹车即使松开
