魏建军把长城炮从皮卡系列中独立出来，目的是打开高端皮卡市场。长城炮也也如其所愿“一炮而红”，不过，他还嫌给得不够多，没上市的长城炮越野皮卡升级了。
3月19日，长城炮越野皮卡在线上举行了“驭见惊奇人生路”抢鲜体验会，发布新车升级计划。在现有配置基础上，长城炮越野皮卡顶配新增K-MAN氮气减震、越野专家模式、百路驰轮胎。
长城炮越野皮卡是中国首款配备原装绞盘的皮卡车型，拥有9500磅拖拽质量。三把差速锁、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式。长城炮越野皮卡配备的诸多功能均是中国皮卡首次应用，只为了满足全天候、全路况、全场景随意切换。
新增的越野专家模式在极端条件下，通过连续按下ESP关闭按钮，可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，让极限越野不受电子系统的限制，实现极致的越野乐趣。
作为中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡，长城炮越野皮卡底盘系统再度升级，新增K-MAN氮气减震，车身高度可调，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲。
新车将配备六安全气囊，博世最新9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持，以及新一代智能网联系统等安全智能配置，整车主被动安全达到了高端乘用车安全级别。
此外，长城炮越野皮卡标配了车规级CN95空滤，并通过中汽研权威认证，针对0.3微米以上的颗粒物，过滤效率达到95%以上，为用户提供医学级别的防御科技，高效阻隔病毒细菌入侵。
长城炮越野皮卡全车采用黑色铁质包围，LED熏黑大灯和黑色轮眉，使用铆钉连接的黑色轮眉，让整个车身形成颇具侵略性的宽体效果，并与18寸的越野轮胎搭配出独特的暴力美学。
大容量货舱专门设计了黑色哑光金属防滚架，耐久实用，适用于各种冒险场景。后杠两侧，特别针对高强度越野设计的黑色金属踏板，便利的同时保证了车身通过性。此外，车尾拖车钩以及220V电源插座等，也是越野时不可或缺的实用配置。
长城炮越野皮卡自亮相以来，备受关注。尤其在去年十一期间，该车以原厂素车状态完成阿拉善英雄会T3挑战赛，瞬间引爆越野圈。去年广州车展，长城炮越野皮卡99辆限量预售，不足半天便售罄，可见其受欢迎程度。
据介绍，这款关注度极高的网红皮卡将于二季度上市。以它的“玩乐”定位，定价或许不是决定市场表现的最重要因素，真正强悍的越野能力和改装潜能，才是刺激越野玩家神经的关键。
