新塘互通改造项目：赶进度，创新会审方式提高管理效率
3月18日-20日，建设公司在南环段分公司开展新塘互通立交改造工程施工图设计会审工作。这是建设公司首次尝试以会审的方式对施工图进行复核。开展前期筹建项目施工图设计复核是建设公司贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》、强化设计管理、提升项目建设现代化管理水平的重要举措。此次会审会议，邀请了深中通道、黄茅海跨海通道、广深改扩建、江中改扩建、佛开南改扩建等项目的各专业技术骨干，创新采用内部会审的方式，针对施工图设计的准确性、符合性进行复核，同时对工程方案和工艺提出优化意见。经过高强度、专业化的审查，共会审纠正施工图设计差错漏问题87个，提出优化意见40个，有效地推进了施工图设计修编完善。
项目简介：新塘互通立交改造项目是交通运输部“交通强国建设”落实高速公路交通改造和土地空间复合利用申报示范试点项目。项目涵盖道路、桥涵、隧道、市政、房建及钢结构等专业，涉及高速公路扩建、双层桥、匝道上盖、下沉式隧道、城市公园等建设内容，具有定位高、示范性强、专业多、工期紧、保通压力大等特点。
新塘互通立交改造效果图（图文提供：建设公司）大潮高速项目：抢工期，大漳支线段全线半幅拉通3月24日，大潮高速项目TJ16标双溪大桥左幅最后一片预制T梁顺利完成架设，至此，大漳支线段全线半幅拉通，为年底建成通车奠定了坚实基础。
疫情发生以来，大潮高速项目在积极做好疫情防控工作的同时，对节后复工复产情况进行了预判，作出了早回来、早隔离、早复工的工作落实。通过动员，各参建单位采取各种措施帮助工人返岗，安全有序推动复工复产，把疫情对工期的影响降到最低。截止到目前，返岗人数有3200多人，全线产能已超过计划产能。
在复工复产工作中，项目通过加大资源投入，优化施工组织，改善施工工艺，提高工作效率，开足马力，跑出了复产“加速度”。
项目复工一个多月来，已顺利完成双溪大桥左幅拉通任务，计划5月底拉通大漳支线段全线。项目简介：大潮高速项目起于梅州市大埔县大麻镇，与梅州至龙岩高速公路梅县三角至大埔三河段相接，终点位于饶平县钱东镇的黄都岭，与已建成通车的汕汾高速相接。项目主线92.93公里，大漳支线27.838公里。
（图文提供：投资公司）
来源：广东交通集团
