航数| CA DATA
我们发现了“国际航班计划信息发布”中的几个小问题，这让我们不得不思考有关部门不能准确的掌握一些航班的情况，甚至好奇各单位间信息系统是不是还没有打通！同时也要感慨形式的落后，信息变更要靠报送，按说不管平时还是抗疫期间，航空公司航班计划变更都是多正常的行为呀，居然不能使用一个具有互动性质的网站，相关部门通过系统自动比对变更，却还要报送，增加航空公司、相关部门双重工作量。言归正传：1、在“关于疫情防控期间控制国际客运航班量的通知”写到“以民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期） ”为基准，每家航空公司在每条航线上的航班量只减不增。”昆明航空KY8361并未进入第5期，却在本周实际执行（18日、20日）。并顺利进入第6期。
2、首都航空的航线以“0”出现，所有公司中唯一的“0”
3、深圳航空的无锡=大阪、深圳=济州一直在其中。尤其深圳=济州较长时间未飞且未实际销售，上次飞1月30日。
4、第六期新航、酷虎航全部成“全货
”。酷虎航的南京航班早已停飞，很可能是“没有报送信息”
5、第五期、第六期亚航的重庆=吉隆坡、海口=吉隆坡（上次飞行.12.30），很可能是“没有报送信息”。
抗击疫情，大家都很辛苦！这么重要的数据希望做准确！抗击新型肺炎 民航在行动！加油！
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