行业消息人士和贸易商表示，中国的大豆加工商担忧新冠肺炎疫情在主要出口国扩散可能会导致供应进一步短缺，中国的一些工厂已经不得不削减运营。巴西和阿根廷已经发出警告，受到为控制新冠疫情而采取的运输和其他限制措施影响，将大豆从产地运至港口的时间可能延迟。在此之前，2月底巴西出现的降雨已经导致大豆出口船期延迟，促使中国库存降至纪录低位。过去两周山东省日照市的压榨利润大幅飙升，触及每吨360元，为八年来最高位水平。华南地区一压榨厂的经理表示：“我担忧出口国的物流问题。如果出现问题，那么这将给我们带来很大麻烦。”该工厂当前只运营两条生产线中的一条，因一船大豆晚了至少一周时间。这位不愿透露姓名的经理表示：“当前的利润真的很好，一旦大豆运抵，我们将开足马力进行压榨。”新加坡的一位谷物贸易商谈及巴西时表示：“港口到港口的运输当前不是问题，问题在于用卡车将大豆供应运送到港口。”本周芝加哥期货交易所（CBOT）大豆期货已经上涨逾2%，这也是连续第二周上涨，尽管全球大豆供应并不存在短缺，巴西大豆产量将创历史新高。尽管如此，中国周度大豆库存大幅下降，截至3月23日，大豆库存为331.6万吨，这也是至少8月以来的最低水平。豆粕库存为325，700吨，也是低点。大豆供应短缺适逢中国大豆压榨厂命运迎来转机之时。自从去年底爆发新型冠状病毒疫情以来，中国很多地区封城。但是随着新增病例大幅减少，中国开始推动企业复工。一家大型贸易商和压榨厂的消息人士称，就在一个月前，我们位于华南的工厂正求着客户购买产品，因为当时疫情处于高峰，需求平平。但是情况已经彻底扭转。我们的库存短缺，而客户在排长队，求着我们供应豆粕。
