郑州在黄河南面，如果以黄河为界限：黄河以南的面积占全省面积的80%，人口占全省人口的81%。黄河南，集中了河南80%的人口和土地。如下图：没拌饭，黄河以北面积小，城市也只有安阳和新乡2个中等城市以及焦作、鹤壁和濮阳三个小城市，人口也不足二千万。在东西维度上，郑州当之无愧处于河南中轴线，而在南北维度上，偏北了。所以，郑州拼了命的往南发展。
【1】
感谢关注郑州楼事八卦！而在黄河以南，同样进行着二级分化。现象一：郑州的南部人口又大多数集中在东部。我们来看郑州东南的城市人口数量：商丘730万、周口900万、驻马店700万等，这是其一。现象二：南阳倒戈郑州东南。随着航空港区大建设的拉开和郑州南站的即将开通，南阳已经成为郑州东南方向置业最重要的力量之一，算是由郑州西南倒戈到了郑州东南，也就是说，1000万人的南阳虽然地处郑州西南，但置业未来将选择郑州东南，这是其二。现象三：南部的客户更喜欢置业郑州。郑州购房客户呈现271阵型，即：郑州人买走了20%，省内地市买走了70%，外省客户买走了10%。而在这70%的外省客户里，又有25%：20%：15%：10%：30%之说，即：周口人占25%，南阳人占20%，驻马店人占15%，商丘人占10%，其他地市占30%，可以看出，周南驻商这4个在郑州东南的大市里面的客户占了郑州购房客户的70%，这是其三。
梳理总结一下：1、河南人口大多数集中在郑州东南部。2、河南东南部的地市偏爱郑州置业。3、喜欢置业郑州的南阳又因高铁倒戈东南部。这三个条件下来，可以说来郑州置业的客户大多数是通过东南渠道进入郑州。有了这样的背景下，郑州必须向东南走30公里，迎接客户。如下图：
老城区+航空港区的格局之下，作为河南省省会的郑州在河南中心的“区位”向东南移动作近30公里，一定程度上校正了郑州区位的北向偏移。
【2】
在省内地市客户占主流的情况下，郑州各组团置业显示着显着特征。
以亚星为中心的西南是新密、平顶山客户大本营；
以富田太阳城为中心东南是驻马店、周口客户基地；
商丘、开封的客户则多的愿意选择东部地区；
焦作和濮阳人口少，致使西北和东北发展缓慢。所以，连霍北、东区、二七区都是区域置业特征十分明显的区域。
【3】
这种地域吸引客户将彻底改变郑州东南和港区。千万人口大市南阳将成为港区客户来源，商丘客户也将随着郑民高速和港区的关系融合逐步转向港区。总体看，除了郑州的1000万、地缘性强的洛阳许昌1000万、豫北的2000万，以及开封、平顶山和三门峡1000万之外，河南省50%人口，即5000万都将成为郑州东南的客户。从这里看出航空港区的定位很精准，如果说郑州是9500万的郑州，洛阳680万人的洛阳，许昌是460万人的许昌，那么航空港区就是5500万人的航空港。很可能，未来省内地市来郑州购房的客户会出现这样一个局面：一半人去以航空港区为主力的东南地区，一半去郑州其他地区。5000万人选择郑州东南也是有区域分别的，我觉得大致可以分为3个情况：第一、改善置业。虽然5000万人的置业方向是东南，但目前航空港区仍是刚需客和投资客为主流的置业市场，而这5000万人中，除了一部分特殊需求外，大多数改善自住型客户还是会沿着港区的方向向市区里配套更为成熟的地区钻，而作为航空港区高级改善型的客户一小部分会流向北龙湖的新房，一小部分流向东区的二手房，大多数会流向区域价值更强，升值潜力更大的滨河国际新城地区。第二、刚需置业。相比南港，北港的配套相对来说更为成熟，对于急于入住的刚需客更有吸引力，更重要的一点是，在距离更靠近主城区的同时，价格并没有比南港贵太多，这也是吸引刚需客最重要的原因。第三、投资置业。长远来看，整个港区都具备极优的投资价值，而在区域建设规划上的更高标准、更高水准、更大投资也让南港具备了更高的投资价值。
结语：
总之，航空港区的设立和河南的人口分布特点决定了郑州东南未来是外来客户置业流入的最大地区，没有之一。而在规划上，政府把郑州东南的格局拉得足够大，也基本画出了郑州未来30年的格局形势，画出了郑州由1000万人到2000万人，城市首位度由10%到20%的路线。（全文完）
