纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，伴随好车的增多，购车者有了更多的选择，用车者的买车要求变得愈来愈复杂。“商务标杆”大众迈腾，其地位无可替代。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，几乎没有得过差评。每个车企都绞尽脑汁在推陈出新。丰田CHR是丰田在SUV中的金牌选手，仰赖着风靡一时的外观构型，很快夺得了市场的眷注目光，所以，丰田CHR才能在当今的汽车市场取得不俗的成绩。这期分享的是《丰田CHR是一台好车吗？它有哪些独到之处？答案显而易见》。
驾驶者小李是我的一位同事，他是我的邻居，也是一位内行人，公司有一辆TROC探歌，他经常开出去。参考堂哥介绍，最近有些积蓄，下定决心提了丰田CHR，没选TROC探歌。经过4个月，9200公里的用车体验，他直言：伤害都是比出来的，着实有差距。丰田CHR到底比TROC探歌好在哪？比得过TROC探歌的性价比吗？就让他给我们娓娓道来吧。丰田CHR是一台好车吗？它有哪些独到之处？答案显而易见。
这款车的颜值我还是比较的中意，侧面的线条很顺畅，突出的轮拱还挺有力量感的。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，卤素车灯的设计也大气十足，直接提高了车的设计层次。尾灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得丰田CHR多了几分美感，轮胎的设计也显得比较微威武。整体上看，侧面线条几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。
提到内饰方面，中控屏分辨率很高，尤其是车联网很好用速度很快。看得出丰田在细节里还是下功夫的，用料和做工还不错，没有偷工减料，座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，从提车到现在也没感觉到车内有啥异味，异响也没发现过，用着放心。整体来说，我会觉得丰田CHR比其它同级车更胜一筹。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，我觉得“丰田CHR款2.0L精英版”才是这款车的精髓，油门响应很快，加油门的时候没有肉的感觉，在开空调的情景下动力也丝毫没有一点点减弱。因有10挡无级变速变速箱的强大性能，使得驾驶感更为平顺，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。刹车也让我满意，正常情况的刹车，只要稍微踩一下，车子就能很快停下来。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。
提到空间方面，空间上自然不会让人败兴。整车的尺寸达到了4405*1795*1565mm，即使让身高为183厘米的大个子坐进车中仍有充分的头部空间。轴距达到2640mm，前后排的腿部空间可以自由调整，腿部空间也是很充足的。储物方面，门上的储物格放保温水杯还是很充裕的，周末带着家人出去旅行，后备箱的大面积也是妥妥的让人很放心。
针对车子舒适度，丰田CHR因得丰田精心设计而在同档次中拥有较大的竞争力。前悬架装备了麦弗逊式独立悬挂，而后悬架则采用多连杆式独立悬架，在过减速带的时候，底盘很扎实可靠，离地间隙也高，座包的包裹感也好，长途行驶不易乘坐劳累。空调基本无噪音，制冷效率极高，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。同时，丰田CHR在舒适配置上加大开销，例如：软座包、安全带等，为其拿下“舒适王牌”的美誉打下良好的基础。
车辆的油耗也是令我大吃一惊，大部分的时间都是在城区里面开，偶尔会上一趟高速，平时在市里开都是徘徊在7.3L上下，高速公路的油耗仅5.1L上下，经济性更高。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。感谢聆听这期《丰田CHR是一台好车吗？它有哪些独到之处？答案显而易见》。
丰田CHR是一款适合我的车，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。身边有很多普通家庭都在想这款车，基本上年薪10万以上就能开它。我相信这款好车可以愈来愈好，比照了两款车，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“丰田CHR款2.0L精英版”，有懂车人说我买错了，各位看看买得合适吗？
透过车主的分享，我们可以知悉，丰田CHR之所以受年轻用车者欢迎，除了其最出色的外观闪光点之外，同时，在油耗、动力、空间方面也一样值得人们称赞，并且跟随用户的买车需求进行持续更新。比起同类其它对手，丰田CHR的性价比确实不错。归纳而言，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，那些懂得倾听购车者的车型才会越走越远，正如丰田CHR。对于万众期待的丰田CHR，阁下是否认同它？感谢阅读本期《丰田CHR是一台好车吗？它有哪些独到之处？答案显而易见》。
