当年的起亚K5，是一款无论在中国市场还是全球市场，都相当火爆的车型。尤其是在中国市场，它的销量和受关注度，一度在日系三强雅阁、凯美瑞、天籁之上，深受年轻人的青睐。主要原因，还是因为外形设计太有颠覆性了。时隔近之后，全新一代起亚K5终于完成了换代。相比于竞争对手，它来的却是有点晚了，也错过了太多好的赚钱时机，但是全新K5作为今年关注度最高的中级车，还是很有希望重新在中国市场站稳脚跟的。
韩系车尤其是起亚K5，一直都是以高颜值打天下的，这一点新车在外观方面，也给我们了足够多的惊喜。前脸采用了全新的设计元素，贯穿式黑色中网进气格栅与左右两侧动感犀利的前大灯完美结合，前包围内还加入了运动气息浓厚的装饰件，再搭配上犀利的“鱼尾式”折线型LED大灯组，整个前脸看起来极具攻击性，不仅特别有力量感，颜值也是相当的高。
这次换代后，全新K5变成了车身最长、宽度较大且高度最矮的选手，姿势一下就趴下去了，而且听工程师聊，车身重心也随之进行了降低，整车操控能力大大提升。车身侧面采用了当下流行的溜背式设计，C柱位置还加入了银色镀铬件进行点缀，车窗的银色镀铬条一直从A柱延伸至车尾，再加上较低的离地间隙，使得该车看起来极具运动气息。
还值得一提的就是它的车尾设计了，贯穿式LED后尾灯与前中网进气格栅遥相呼应，而且后包围内加入了散热口与双边共出排气。全新起亚K5的车身尺寸方面车长为4905毫米，轴距为2850毫米，超大的车身尺寸为车内的空间提供了充足的条件。而且国产之后，还会加长30mm左右，实用性进一步增强。比雅阁和凯美瑞更火的中级车换代，外形帅过奥迪A5，或15万起售。
内饰方面，一改韩系车廉价的风格，皮质包裹的多功能方向盘配合中控液晶大屏，看上去科技感十足。在用料上也是非常的讲究，大量使用了木纹饰板和皮质软材质进行包裹，相对于现款车型档次感有了不小的提升。不过需要吐槽的一个方面就是，受溜背式车身的影响，起亚K5的后排头部空间非常小，这也是这类车型的一个通病。但是对于本身定位偏年轻的客户来说，这应该不是问题，毕竟现在像雅阁、天籁这样的车都开始这么搞了，何况是起亚K5呢。
动力方面，最新消息是将搭载1.5T和2.0T发动机，以及混合动力系统，传动系统匹配7速双离合变速箱。虽然起亚并没有公布这三套动力系统的具体参数，但从匹配的发动机来看，这三款车型都可以满足大部分消费者的用车需求。而且起亚K5借助于全新平台，在整车底盘和行驶品质上，也会有越级的提升，这一点是非常值得期待的，毕竟是补短了韩系车木桶的短板了。
目前，全新一代起亚K5海外已经上市了，起售报价为2,090万韩元，折合人民币约为12.6万元，当然国产之后，定价肯定是高一些的，应该会在15-16万之间。不过，至于后期优惠之后的价格，肯定也会在13万左右了，这是韩系车一贯的调性。我个人认为，韩系车只要放下高姿态，继续用当下的低价格打造出更新的产品，在中国市场复活的概率还是非常大的。只要产品力有所提升，也没人和钱过不去，也没必要非得花20万去抢亚洲龙和凯美瑞了。开一台颜值这么高、这么个性的起亚K5，也是一个不错的选择。
