《小马过河》的故事小编从小听到大，深知实践出真知的硬道理，面对网络上流传的消息，我向来秉承“试过才知道”的原则，就以前不久WEY VV7 PHEV挑战阿拉善的消息来说，确实引起了我对这辆车的关注，但我还是认为需亲自体验才能得出正确判断。而11月14日，即将在广州车展重磅上市的WEY VV7 PHEV&VV7 GT PHEV先行抵达羊城，迎来全球首次动态试驾，我也有幸参与其中，经受多番赛道试驾、城市道路体验，体会到了VV7新能源家族的性能与豪华质感，跟小编一起来看看它究竟能带来怎样的驾乘感！
170亿巨资打造平台，助力VV7 PHEV品质升级
首先，VV7 PHEV家族基于全新升级的Pi4技术平台设计，该平台由WEY品牌斥资170亿，国际顶尖团队潜心5年打造，是全球最高效的混动平台之一，可扩展P0、P0+P4、P2+P4、EV等多种架构，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款车型采用了P0+P4的最优插电混联架构，这种方案可以实现轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动模式，在获取优良动力性能基础上，将燃油经济性、驾驶平顺性达到最优。
视觉冲击强烈，内饰感受豪华
此外，VV7 PHEV家族采用WEY家族“豹式仿生学”设计语言，晶钻璀璨中网配合棱角装饰，运动感十足，车身侧面线条精悍协调，营造出豹子般俯冲的视觉效果。还有全球领先的激光大灯技术配有ADB功能，可实现远光灯18个分区实时控制，保证驾驶员最佳视野的同时，也能保证对方驾驶的安全，科技感十足。
而VV7 PHEV家族的内饰细节也诠释着“让豪华触手可及”。其哈曼卡顿高性能引擎降噪控制器，能够有效降低行车过程中的噪声；Infinity顶级音响，12扬声器，杜比音效5.1声道播放，带来影院般临场感，此外，其NAPPA真皮、双线缝制工艺，以及基于人机工程学设计的座椅，能提供超舒适坐享体验，VV7 GT PHEV还可选配后排豪华航空座椅！
破百仅5.9S，强劲动力嗨翻羊城
而在驾驶过程中，VV7 PHEV家族提供六种驾驶模式，以及沙地、雪地和泥地三种全地形模式选择，带来油与电交融的驾控魅力，VV7 GT PHEV更设置同级独有的弹射起步模式，破百仅需5.9秒，再配合赛车换挡拨片，驾驶员不用方向盘即可换挡，提升超车时的操作便捷度与操作感，带来无与伦比的驾驶乐趣。
另外，VV7 PHEV家族的底盘柔韧性也极佳，前后轴比重50:50的黄金比率，让车辆在S型弯道和应急变道区域灵活驱动，转向精准灵敏，侧倾抑制性表现行业领先，还有专业级SUV底盘调校和博世最新ESP9.3，使车辆在过滤路面细碎颠簸的同时，更好保持车身稳定。
黑科技集大成者，实现智能用车
此外，高速路段VV7 PHEV家族搭载的ACC全速自适应巡航开始发力，设置好跟车速度，系统自动接管油门和刹车，整个高速路段轻松惬意。值得一提的是，遭遇高速重量级杀手大货车时，VV7 PHEV家族车型可实现智慧躲闪功能智慧助力，自动向远离大货车的一侧进行躲闪，顺利超过大货车之后，又自动回到道路中心，智能水平超硬核！
最后，VV7 PHEV的全自动泊车表现令人惊艳，12颗超声波雷达精准探测，系统接管方向盘、油门和刹车，实现真正意义的全自动泊车，解决大家的“倒车入库困难症”，还有其AI人脸识别系统，能自动识别驾驶员身份，登录驾驶员账号并实现座椅、后视镜、空调等的调节，开创汽车个性化方向。
经过这番体验，我已被VV7 PHEV家族折服，无论是豪华体验、性能，还是智能化发展，其都颠覆了大众对SUV的固有认知，重塑了中国豪华插混SUV新格局。并且，VV7 PHEV家族作为新能源类车型，还有燃油车型无法比拟的环保性和低能耗，种种优势令我无比期待广州车展！
