当前南亚地区的局势相当不稳定，从印度的角度来讲，此时此刻新德里急需印度军队处于齐装满员的高度戒备状态，但理想是美好的，现实却是很残酷的，印度军队里面的那些毛病，我们就不一一细说了，反正大家也都习惯了，若是那天印军不出幺蛾子了，那说不准新德里都要易主了。
当然，玩笑归玩笑，印度军队之所以成为了大家的快乐源泉，其实和他们国内坑爹的军工厂商是有很大关系的。别的国家是“一将无能，累死三军”，但在印度就是“军工坑爹，害死三军”了。
在如此紧要的关头，印度大后方又传出了一则噩耗。根据最新消息报道，在印度空军最新接收的一批苏-30MKI战机当中，有18架被认定为“乙级”状态，也就是性能受限。刚出厂的飞机却性能受限？后来经过调查发现，这18架苏-30MKI居然使用的是二手发动机，这已经彻底违反了当初军方与厂商之间的合同规定。
这就好比你花钱买了一辆商家口中的“一手车”，回家后才发现内部零件都是二手的。其实，印度空军这次完全有理由拒绝接收这18架苏-30MKI，并对军工厂商作出惩罚，但是他们却照单全收，也不罚厂家一分钱。
可能是当前与巴基斯坦紧张的对峙状况，让印军觉得这样的装备有一个算一个，能维持作战就行。而且，据统计，印度空军当前所装备的230架苏-30MKI战机，仅有一半可以使用，其余的全部“趴窝”，这种漏洞百出的战备水平实在是令人堪忧。
更有意思的是，这些由俄罗斯授权印度本国厂商生产的苏-30MKI，价格上比俄罗斯原装进口的还要贵一倍，这种奇葩景象可能也只有在印度才能见到了。所以归根结底，印度如果不想办法对整个军工产业进行改革，任凭印度军队再怎么刻苦训练都没用。
这或许是因为其国内军工体系没有形成一个有益的竞争环境。印度斯坦航空公司是全印度唯一的飞机制造商，印度空军所需要的所有战机，要么花大价钱从国外引进，要么就只能找印度斯坦公司设计，而且进口军机的维修保养也只能找这家公司。
如此一来就形成了垄断，反正你们空军干啥都必须得找我，那我做成什么质量你们也只能照买不误。这种恶劣的垄断性质，若是在别的国家可能早就凉凉了，但在印度该公司却混得风生水起，只能说，印度的飞行员们太倒霉了！
