对于现在的国人来说，用车成本是相对较高的，因为一方面来自于用车的压力，另一方面来自于中国交通的压力。来自于用车的压力相对比较容易理解些，因为中国的油价居高不下，很多人看到如此高的油价也是感受到了巨大的用车压力，因此也是放弃了汽车出行，进而选择其他工具上下班。但是对于一些货车司机来说，他们以货运为生，所以中国的油价即使再高，他们也要硬着头皮去进行拉货。
而且对于他们来说，用车的成本要比普通的私家车多出两样，那就是需要办理汽车的“两证”，这也是货车必须要办理的证件，对此很多车主也是感到比较头疼。另外来自交通方面的压力也可以理解，因为现在的高速收费价格还是比较昂贵的，而且在一些地方的国道和省道上面也是设置了一些收费站，所以很多货车车主对此感到非常的不满，这也是在压缩他们的利益成本。
不过最近有好的消息传出来，汽车的“两证”已经有部分车型进行取消，而且针对的是4.5吨以下的货车车型，在公路上行驶将全部免费，取消一二级公路的全部收费站，对于这样的消息有些人表示欢喜，而有些人依旧发愁一部手机住家创业，转发分享就秒结到账，不用进货囤货卖货，想月薪过万，加v 壹叁五69伍陆柒80零了解详情。因为这次“两证”的取消只是针对的4.5吨以下货车车型，而4.5吨以上的货车如果需要正常的运营的话，还是需要办理汽车的“两证”的，所以这些车主表达了自己的不满。
其中一位来自山东的货车司机表示：如果国家要想取消汽车的“两证”，为什么不将所有的货车车型同时取消呢，4.5吨为一个限制单元，不知道有什么样的理论依据，但是感觉这太不公平了，尤其是对于我们这些大货车司机，用车压力依旧很大。不过公路进行全免费还是比较不错的，可以让我们省下一些钱。对于这位车主朋友的表达，小编也是比较赞同的，当然这也是国家的政策应该有着各方面的考量。
但是这样的政策对于我国的普通家庭还是有着一定的好处的，因为皮卡车一般是属于货车车型，汽车“两证”的取消可以让一些家庭选择皮卡车，这种车型的作用还是非常大的，不仅具备强大的载货能力，在载人数量上也与普通的私家车相差不多，所以“两证”的实施会促进皮卡车的整体销量，这对一些皮卡车爱好者来说将是非常好的消息。当然国家针对4.5吨以下的货车车型已经做出了改变，相信对更多的大货车将会有更多的优惠性政策，也希望车主们不要太过着急，毕竟国家也有着综合方面的考量。对于“两证”的取消以及皮卡车被解除禁锢，你是如何看待的呢？欢迎在评论区下方留言。
