当地时间17号，伊朗自主研发的“亚辛”（Yasin）超音速高级教练机首飞成功，并对外亮相。伊朗国防部长哈塔米、负责科技事务的伊朗副总统索伦纳·萨塔里以及伊朗空军司令阿齐兹·纳赛尔扎德出席了“亚辛”喷气式教练机的首飞仪式。
“亚辛”（Yasin）超音速高级教练机
“亚辛”（Yasin）超音速高级教练机
“亚辛”喷气式教练机机长12米、高4米、重约5.5吨，飞行高度12000米，按照伊朗说法该型教练机弹射逃生系统可在任何条件下工作。
“亚辛”（Yasin）超音速高级教练机
“亚辛”（Yasin）超音速高级教练机
“亚辛”（Yasin）超音速高级教练机
出席嘉宾
由于长期遭受制裁，伊朗军事装备基本靠对现有装备修修补补，然后想方设法自主研发创新。近年来，伊朗军工人员在多种国产装备方面取得一定的进展，包括无人机、战斗机、弹道导弹、反舰防空导弹等，就目前而言伊朗军队在武器领域基本实现自给自足。
回到“亚辛”超音速高级教练机，其实这不是它第一次出现，早在4月15日伊朗举办的“国防自主成果展”上已经公开亮相。当时它的名字叫“科萨”（Kowsar）高级喷气式教练机，同时出现的还有另一架很科幻的F-313“征服者”隐身战斗机。
“科萨”（Kowsar）高级喷气式教练机
“科萨”（Kowsar）高级喷气式教练机
F-313“征服者”隐身战斗机
从外观上看“科萨”高级教练机居然和对岸AT-3“自强”号教练机惊人相似，这两款机型倒像是失散多年的孪生兄弟。
AT-3教练机
AT-3高级教练机是在美国诺斯罗普N350舰载机基础上研制，采用传统的悬臂式下单翼气动布局，两个发动机舱分布在机身两侧。
诺斯罗普N350舰载教练机方案
伊朗“科萨”教练机采用了和AT-3完全相同的气动布局，除了平直翼设计外，也都安装了F-5E/F现成起落架以简化后勤，甚至连垂尾和尾喷管的布置也完全相同。这两家都装备了F-5战斗机，特别是伊朗现有国产战斗机基本以F-5为基础改进而来，有共通点是很正常的。
“科萨”（Kowsar）高级喷气式教练机
不过在伊朗手上“科萨”教练机还是有点与众不同之处，比如偏置式前起落架舱绝对让强迫症抓狂，估计是为了在机头另一侧安装一门机炮导致，和美国A-10设计如出一辙。
“科萨”（Kowsar）高级喷气式教练机
A-10攻击机偏置式前起落架
总归万变不离其宗，伊朗被制裁前和美国关系特别好，能拿到手的好装备都先来一套。除了F-14“雄猫”之外最主力的还是F-4、F-5战斗机，这也成了伊朗立足现有开展军工研发的基础。因此在新研制的战斗上往往带着美制战机特征，而且在将来一段时间内这种情况还是得不到改善。
“雷电”双座型战斗机
“亚辛”（Yasin）超音速高级教练机
