相信提起装甲部队，许多人第一印象就是苏联时期的庞大钢铁洪流，一望无际的坦克装甲集群至今想起来依旧让人觉得非常震撼，自从第二次世界大战结束后，坦克在战场上优异的表现令世界各国对这个钢铁怪兽投入了巨额的资金进行研发，一代又一代的坦克相继被生产出来用以实战，对于当时的苏联来说“T-62”是最先进的坦克，后来在著名的“珍宝岛战役”中被我国缴获了一辆，对我国的69式坦克的定性有着深远的意义，至今还被放在了我国首都的博物馆里面进行展览。
苏联时期的钢铁洪流
而T-62第一次真正参加实战还是在“珍宝岛战役”之中，1969年3月15日，苏军决定使用配属的T-62坦克排为先导对我方军队发动攻击。经过9个小时的激战后，我方先后击退苏军三次进攻，并用反坦克火箭筒击中了跑在前面的1辆T-62坦克，使其瘫痪在了乌苏里江主航道中方一侧的冰面上。
而苏军被击溃后，想要企图夺回坦克。于是3月17日凌晨，苏军122毫米榴弹炮团和“冰雹”火箭炮营对珍宝岛和纵深7千米的地区实施了猛烈的火力打击。而后苏军第199摩托化步兵团2营在T-62坦克连的支援下再次侵入珍宝岛。经过激烈战斗后，珍宝岛被苏军占据，并在岛上布设千余枚地雷，企图拖走坦克。我军边防部队以猛烈的炮火进行还击，使得苏军多次拖救坦克没有成功。苏军见夺车无望，被迫撤退。3月20日，苏军20余人又携带炸药窜到坦克附近，企图将其炸毁，但被我军边防部队及时发现，并以猛烈的炮火将其击退。
后来我军边防部队奉命将被击伤的T-62坦克拖回。3月21日，我方坦克部队工程技术人员，开始拆卸车上的重要部件。苏军发现后以炮火阻拦，并昼夜不停地向这辆坦克实施炮击，我方工程技术人员冒着敌人猛烈炮火，连续奋战7昼夜，于3月28日完成重要部件的拆卸任务。4月2日，为了防止该坦克落入中方手中，苏方决定对坦克所在的冰面实施炮击，坦克沉入江中。4月28，在坦克师工程技术人员和海军基地潜水员支援下，我方边防部队用4台绞盘分别将炮塔和底盘成功的从水里面救了出来，迅速运到6409工厂进行修复。
珍宝岛战役中我方缴获的T-62坦克
虽然，T-62坦克曾经在这珍宝岛战役中被我军缴获过，但这并不能说明T-62的性能不好。在后来的阿富汗战争、车臣战争、中东战争中，T-62都有着不错的表现。比如在阿富汗战争中1个坦克连就配属给空降营，对阿富汗赫尔曼德河省的一个地区实施了突然袭击。行动中，T-62主战坦克首先在部队的前面开路，然后作为工兵为空降兵清除路障，发现敌人后，就用坦克火炮和机枪掩护伞兵向前推进。这次行动战果累累，缴获了大量的武器和弹药。坦克部队虽然遭到了40发反坦克火箭筒火箭弹的攻击，但是人员和战斗车辆没有受到损伤 。后来的车臣战争和中东战争都有着不俗的表现，甚至当时的俄军还认为认为T-62主战坦克比T-80主战坦克还要合适车臣的战斗，T-62主战坦克几乎不会因为遭到火箭或地雷的袭击而发生内部突然爆炸，安全性比T-80主战坦克好的多，而且也能抵御车臣军队大多数武器的射击 。
阿富汗陆军装备的t-62m主战坦克
T-62主战坦克1961年批量生产并装备部队，1965年5月首次在红场阅兵行列中亮相。T-62主战坦克的生产一直持续到70年代末T-72主战坦克投产时为止，共计生产约2万辆。除供应苏联陆军使用之外，还向世界上27个国家出口，包括阿尔及利亚、越南、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、索马里、埃塞俄比亚、蒙古、坦桑尼亚。苏联还准许捷克斯洛伐克生产该坦克，在1973～1978年大约生产了1500辆。朝鲜也曾生产出口T-62主战坦克。1985年起T-62主战坦克进行现代化升级，加装反应式装甲和三防系统 。强大的生产量及众多的出口量都说明了T-62的非同凡响，并且还在阿富汗经历了的战争考验，良好的的机动性、强大的火力、优越的防护力以及不错的夜战能力都证明了T-62是一款非常优异的坦克。
