第三章 卡马行动
第一节 先遣行动
10月1日，北方舰队潜艇第4分舰队的4艘潜艇组成了潜艇第69支队，用于保障最后航段的海上运输，代号“Кама卡马行动”。参加行动的每艘潜艇都携带了1枚装有ЯБЧ核战斗部的Т-5核鱼雷。
而早在该行动之前，1艘611级潜艇Б-75已经在8月29日从科拉湾出发，越过大西洋去执行对美国海岸的侦察任务。
当时，为了今后在加勒比海执行任务，潜艇第69支队派出了611型Б-75潜艇（艇长Н.И.Натненков纳特年科夫海军中校）首先前去执行侦察任务。计划在6月初制定，在6月18日正式下达命令，采用全自给力航行。准备工作开始后，因为健康原因，潜艇上更换了11人，涉及2名军官、4名士官和5名士兵。此外，潜艇出发的日起也被推迟，因为在7月初要参加在巴伦支海的演习，以便提高艇上人员作战技能。8月18日，北方舰队司令卡萨托诺夫视察了潜艇，他仔细检查了潜艇的每一个部位，然后召集艇上军官向他们说道将会到美国东海岸附近去及时发现那里的声纳监测站并执行一项特殊任务。 在进入潜艇抵达旗舰旅中队的专家来验证设备和人员开展自主导航任务的日子。当晚，潜艇支队领导和一些专家来到潜艇指导使用潜艇自主导航设备。1962年8月29日晚上21时00分，潜艇离开波利亚尔内港口。在离开科拉湾驶向大西洋过程中，潜艇指挥官打开了秘密公文包，了解了此行的最终目的地。
正如上文提到的8月29日Б-75潜艇开始了驶向古巴东部的秘密航行。经过4天航行，潜艇进入了北约反潜区。为了尽量不被反潜飞机发现，潜艇一般都在夜晚上浮，因而可以有效避开雷达监视和定期出现的反潜飞机。尽管空中时常有反潜机的出现，不过苏联潜艇还是很顺利的渡过了大西洋。横渡大西洋后，潜艇来到了美国北部，之后开始向南沿着美国东海岸3海里领海界线边缘航行。航行过程中，潜艇必须确保不被美国沿海的声纳站发现目标。9月11日，潜艇收到电报，授权如果遭到美国或者北约的直接攻击可以使用携带的22枚鱼雷进行还击。当晚，潜艇人员召开了会议，军官向大家传达了最新的指示，表示目前情况复杂，潜艇要做好一切战斗准备，准备随时击退可能的攻击。全体人员都在一致同意拥护政府的主张，表示愿意履行自己的使命。横渡大西洋后，潜艇到达美国北部，然后南下，最终在距离美国东海岸三海里区域边缘待机。9月底，潜艇通过佛罗里达和巴哈马到达了航行的终点-古巴美军关塔那摩基地附近。
图013-1971年Б-65、Б-75和Б-80停泊在一起
多年以后，艇长纳特年科夫回忆道：“潜艇经常向莫斯科汇报发现的美国海军动向并及时得到新的指示。为了不暴露潜艇行踪，我尽量采取靠近海岸或者隐藏在苏联或其他国家的商船编队中。当时的天气大多数是热带降雨，这给了艇员及时恢复体力的机会。当潜艇上浮到水面进行充电时，我会安排几个人在舰桥上呼吸新鲜空气和补充水分，而艇上的外科医生也抓紧时间给溃疡的艇员擦拭身体。在佛罗里达附近，我们钻进了飓风的中心。当美国舰船和飞机无法出动时，我们则继续前行。在水下百米深度我们破坏了美国的声纳浮标得以最终驶向古巴。在兴奋之余我还是充满了担心，美国人会不会发现我们的行动从而暴露了我们的位置？不过由于飓风的作用，声纳浮标被风和海浪带到远离我们的地区，美国人显然找不到我们。当然航行过程中并不完全顺利。在马尾藻海一次晚上能见度为零，潜艇上浮充电差点撞上了1艘美国船。潜艇立刻紧急下潜同时做好了战斗准备并开始之字航行。对方在2个多小时中试图发现我们，不过最后声呐兵向我报告，对方已经远离我们而去”。
除了Б-75潜艇，另一艘611型Б-88潜艇则奉命在珍珠港附近待命。10月初，艇长К.К.Киреев基尔耶夫海军中校接到了来自勘察加潜艇总队戈恩塔耶夫海军少将的命令，“康斯坦丁-康斯坦丁诺维奇，您指挥的这艘潜艇将执行一项秘密任务，准备到珍珠港附近待命。我们之前曾经派出过1艘，不过效果不好。您比较有经验，所以还是您去。给您两天进行人员、弹药等补充工作。此外，潜艇上还带有1枚核鱼雷以及相关的发射指令。如果接到了发射指令信号，说明已经爆发了全面战争。。。”。
链接-611型潜艇
这是苏联战后第一种常规动力大型潜艇，1953-1958年生产了26艘，双船体结构，7个舱室。主尺度90.5X7.5X5.01米，水上排水量1830吨，水下排水量2600吨，水面最大速度17节，水下最大速度16节，下潜深度170米，3台37Д柴油机（单台功率2000马力），3台电动机（总功率5400马力），水面续航力22000海里（8节），水下续航力440海里（2.1节），续航力75昼夜，水下连续停留时间200小时。装有10座533毫米鱼雷发射管（22枚鱼雷），1部水面目标警戒雷达、1套侦察雷达以及声纳，艇员72人（11名军官）。
10月28日，潜艇开始离开基地驶向目的的。在中途岛附近遇到了猛烈的暴风雨，然而偏偏柴油机进气歧管堵塞出了故障但是根据规定不得上浮。这导致了柴油机的废气排不出去，整个潜艇的第5舱弥漫着瓦斯气体，不得不将该舱室人员转到其他舱室。经过机械师3个多小时的紧张工作，柴油机故障终于排除。由于设计缺陷，使得潜艇不得不定期上浮以通风。不过很幸运的是，由于天气一直都是低云层和风暴，美国的舰船和飞机并没有发现潜艇的影踪。11月10日，潜艇到达珍珠港附近，开始了阵位巡逻。11月14日，它监听到了美国航空母舰“星座”号的信号，在随后的25天里一直将其和周围舰艇做为训练目标。潜艇的活动一共持续了57天，在其返回基地时正好是1963年新年。由于低云层和下雨，美国海军宣布对古巴实行封锁之后并没有发现该潜艇。
1972年5月训练回来的611型Б-88潜艇
第二节 潜航加勒比
10月1日，北方舰队第4潜艇分舰队的4艘潜艇组成了潜艇第69支队，用于保障最后航段的海上运输，代号“Кама卡马行动”。参加行动的每艘潜艇都携带了1枚装有ЯБЧ核战斗部的Т-5核鱼雷。9月30日，海军上将Фокин福金来到潜艇支队，向大家宣布：“同志们！你们将执行一个政府交代的新任务：偷偷越过大洋，来到友好国家去建立一个新的起点。虽然目前还是在和平状态，但我们必须准备好执行任何任务。祝你们航行愉快！”
各艇上指挥官几乎都是最佳配置。4艘潜艇一艘艘以在水面平均10节的速度驶出了基地。根据规定，白天潜艇在水下这个速度前进，夜晚则上浮给蓄电池充电。潜艇与潜艇之间不能彼此联系，每艘潜艇的指挥官需要每天汇报情况。然而从实际作战效果来说，只有平均速度5节才相对噪音很低不易被发现。这个对于一般的海军军官来说都是很清楚的一个事实。不过由于在出发前国防部长马利诺夫斯基对海军总司令戈尔什科夫提出“行动需要快速并谨慎” ，因而不得不改变了平均行驶速度。指挥官与艇长直到出海后打开特制的公文袋才了解到了出航的目的与任务。
由于潜艇自身不适合在热带纬度航行，艇内人员生活条件极其艰苦。由于没有空调设备和蓄电池冷却系统，在空气热交换系统长时间工作时，电工舱的温度竟然达到了65摄氏度！这使得值班人员常常失去知觉，因而不得不将他们短暂送到别的舱室进行调整。此外，淡水储备有限，导致每人每昼夜分配额度不到250克。由于大量出汗和严重脱水，结果导致艇上所有人员都患上了最严重的化脓型汗症。
由于潜艇本身是常规动力，为了给蓄电池充电、进行通信以及确定方位，潜艇必须经常上浮；再加上海域的水质高度透明，都大大增加了被美方强大反潜兵力发现的概率。
Б-36潜艇艇长杜比弗科在之后回忆道：“对于当时我们来说，最幸运的是天气。10月份的大西洋天气基本都是持续低云和暴风，这对于反潜飞机来说并不利于飞行。所以我们很少会遇到北约的反潜飞机，而且我们有足够的时间在他们到来之前下潜。在我看来，另一个重要因素是我们在水面以12节速度航行，不过北约国家反潜兵力却是按照我们航速4-5节进行推断，将主要反潜兵力集中部署在北角、熊岛、冰岛、法罗群岛、亚速尔群岛和纽芬兰岛。在这些区域，他们正努力探寻我们的潜艇”。
虽然较快速度的航行和恶劣天气使潜艇避开了对方的反潜兵力，但同时也给潜艇自身带来了麻烦。Б-130潜艇被不间断的海浪震得里面东摇西晃，机械零件四处松开脱落，电子元件也被震得断开，于是艇员们忙着疲于奔命的修理，当然也使得艇上的声纳无法正常工作。Б-36潜艇 后舱室的盖板则在巨浪打击下被撕烂，海水立刻汹涌而入，潜艇一下下潜到70米。。。Б-59潜艇则被柴油机问题所困扰，发生了挡板漏油。此时，潜艇上2台柴油机正全速工作着，而第三台柴油机虽经紧急修理但因为长时间被海浪引起的巨大震动导致断裂无法工作。
潜艇第69支队行动示意图
这种情况在接近古巴时变得更为严峻。10月13日，美国发现了苏联潜艇在大西洋活动并开始将反潜兵力部署在这个方向。10月14日美国U-2侦察机发现了苏联在古巴的导弹基地。10月16日，美国总统肯尼迪召开了紧急会议商讨对策。美国的方案有防止苏联进一步向古巴运送导弹并对古巴实施封锁。同时，肯尼迪下令如果为了保证封锁的有效性在特殊情况下将不得不击沉苏联商船与潜艇。10月20日，美国中央情报局认为潜艇也可以像古巴运输核弹头。10月18日，美国在大西洋西岸发现了苏联油船Терек“特列克”号，它正准备给几天后到达的潜艇进行加油。此时，Б-75潜艇正在亚速尔群岛以北450海里处，距离其大概4天路程。
当时Б-75潜艇上的副政委Коптяев科普特亚耶夫事后回忆道，“在10月份的第三周我们通过无线电得到消息，几天后将和油船‘特列克’号会合，潜艇也可以获得必要的补给。听到这个消息，艇上所有人员自然都十分高兴。当时，潜艇人员由于一直在高温和噪音环境下进行下工作，身心疲惫，都很渴望可以早点返回基地。而我们所有军官尤其是负责政治工作的一再向艇员进行说服工作，告诉他们我们执行的是国家重要任务，需要保持高昂的斗志和信心。经过我们的工作后，士官和水兵都一致表示同意，大家都没有丝毫不满表现，也听不见怨言。
10月22日的晚上，我们根据噪音找到了油船，然后开始慢慢上浮，不过并没有更多的时间来与船上的人员交流。通过软管补给了燃油，而信件等则通过绳索传送。
快接近天明的时候，油船上的雷达显示有飞机向我们靠拢。几分钟后，美国的1架U-2飞机从我们上空飞过，飞机飞得很低，以至于我们都能清楚地看到飞行员穿了一件红色上装。飞机在我们上空盘旋。看来我们需要抓紧时间了。在完成所有物资传送后，我们和‘特列克’号分别，开始下潜。油船则转了个180度，然后离开我们。
清晨的水面漆黑一片，我们潜艇军官已经知道美国宣布将对发现的苏联潜艇采取措施，不过对于我们似乎没有采取什么行动。当然我们还是保持了高度警惕。而艇员们在收到报纸和读着家人来信正在分享着他们的欢笑。
第二天我们收到了一份电报，要求我们继续按照之前的指令，为了防止被北约舰船或者飞机发现我们，尽量不要上浮。之后潜艇一直在水下航行，最终1962年11月10日下午16时我们回到了科拉湾，1小时后潜艇停泊到了波利亚尔内叶卡捷琳娜港湾”。
1962年10月15日U-2飞机侦察情况
在1962年10月中旬，除了油船“特列克”号外，另一艘位于大西洋的苏联船只引起了美国情报部门的注意。这艘船就是拖网渔船Шквал“惊慌”号，按照美国的信息属于情报船，开展无线电和电子侦察，而且还涉嫌为前来古巴的苏联潜艇提供情报支持。10月22日22时12分美国国家安全局监听站截获了这艘拖网渔船为潜艇提供情报的发给货轮“阿兰提卡”号的消息。发给“阿兰提卡”号的信息将通过在摩尔曼斯克的中继通信站传送给潜艇。虽然美方无法破译加密的信息，不过仍然可以大致判断出两艘船的位置。“惊慌”号位于百慕大以南100余海里，“阿兰提卡”号位于美国东海岸150海里处，接近费城。
10月22日，美国总统肯尼迪发表电视讲话，宣布“对一切驶往古巴运载有进攻性武器的船只实施海上隔离，严密封锁运往古巴的一切的进攻性军事装备。。。”。
10月23日，潜艇指挥官收到来自海军总部的电报，告知美国可能会对保卫古巴的苏联武装力量进行挑衅。电报同时命令各潜艇应该在巴哈马以东300海里占领阵位。在此之前，潜艇上的人员多少知道一些情况，大家心里明白大洋两岸都是群情激奋。然而，海军总部并没有给出任何明确的下一步行动指示。相反的，在电报中，要求艇上的政治工作军官“在水手抵达古巴之前加强思想政治工作。潜艇需要加强对周围的无线电信号监听，因为不仅来自对方的飞机和舰艇，还会有商业电台信息。在没有通过百慕大和马尾藻海之前保持无线电静默”。由于觉得总部的指示不够清晰，潜艇通过截获“敌方”无线电信号基本清楚了外界的状况，直到美国总统肯尼迪已经宣布封锁古巴，而且提醒美国公民将有可能与苏联爆发核战争。
苏联在古巴部署示意图
10月24日10时00分，美国对古巴的封锁行动正式开始。而就在当天下午，赫鲁晓夫召见了在莫斯科的美国企业家-威斯汀豪斯国际公司总经理威廉-诺克斯。在会上，赫鲁晓夫表示，“美国在公海拦截和搜查苏联商船是海盗般的行为。如果美国这样做，我也会命令潜艇击沉美国军舰”。 赫鲁晓夫的这个声明是的华盛顿更加紧张起来。就在此时，苏联的两艘运输船“尤里-加加林”号和Комилес“科米列斯”号正在向古巴迅速前进，离开封锁线只有几海里。肯尼迪总统的弟弟罗伯特-肯尼迪之后回忆道，“当时海军情报部门向国防部长麦克纳马拉报告在两艘运输船中间还发现了1艘苏联的潜艇。‘形势非常危险’，麦克纳马拉说道。原计划我们准备派出1艘巡洋舰进行拦截，在发现俄国潜艇后，总统决定派出‘埃塞克斯’号航空母舰。根据计划，如果俄国潜艇拒不浮出水面，航空母舰上的反潜直升机会扔下1颗小型无害深水炸弹。
我认为这几分钟对于总统来说是最困难的时候。威胁和担忧笼罩着我们每个人的心头。世界是否到了一场大灾难的边缘？我们是否做错了什么？或者什么也不做？有没有办法使我们不首先同1艘俄国潜艇先交火呢-除此以外，难道就没有别的办法了吗？显然，总统不希望首先攻击俄国潜艇。不过麦克纳马拉提醒说如果推迟对潜艇的攻击是‘极为危险的’，建议‘警告和骚扰对潜艇施加压力，迫使其浮出水面’。。。” 。因此，当时美国海军舰队做好了拦截潜艇的准备，如果不肯上浮就会进行攻击。不过幸运的是，10时25分，海军情报部门得到了初步消息，苏联商船已经停止前进或者调转航向。
当时，美国在加勒比海和大西洋南部部署了183艘舰船-其中8艘航空母舰、2艘巡洋舰、118艘驱逐舰和13艘潜艇等，此外还有68个空军中队，组成了一个从佛罗里达到波多黎各的弧形封锁线。它们受命检查、阻止并于必要时损坏（而不是击沉）那些驶往古巴的、可能装载有任何进攻性武器的苏联船只。在反潜方面，美国出动了“埃塞克斯”号、“伦道夫”号和“黄蜂”号航空母舰，共有近200架舰载机和200架岸基反潜机。
1962年10月22日肯尼迪发表电视讲话，宣布从10月24日起封锁古巴
