反舰导弹的现代化始于1967年10月的中东战争，当时以色列驱逐舰埃拉特（Eilat）在塞得港（Port Said）沿海航行了14英里，被一艘埃及海军两艘“蚊子”级导弹艇伏击。导弹艇发射了四枚P-15“冥河”导弹，其中三枚击中了这艘前英国皇家海军驱逐舰，击沉了她并导致47名水兵死亡。
▲埃拉特号驱逐舰
埃拉特号的沉没是海战世界的一场地震，并迅速在反舰导弹领域掀起了军备竞赛。短短十年之内，所有主要海军都拥有了自己的杀舰导弹，这种竞争一直持续到冷战结束。现在，随着中国、印度、俄罗斯海军的兴起，包括美国在内的许多老牌海军强国都在寻求以新的更为现代化的设计取代其老化的反舰导弹武器库。
▲击沉埃拉特号驱逐舰的蚊子级导弹艇以及冥河导弹
挪威Kongsberg公司最新制造的海军打击导弹就是其中典型之一，挪威是一个海岸线很长的俄罗斯邻国，需要一枚能够防御漫长海岸线的现代化导弹，这就导致了海军打击导弹（NSM）的诞生。这是一种干净简洁高效率的设计，被挪威人描述为“现存的唯一第五代远程精确打击导弹”。
NSM由固体火箭燃料助推器从直升机或舰船平台发射，可迅速将导弹加速至0.95马赫的巡航速度。几秒钟后，涡轮喷气发动机启动，导弹继续向目标飞行。NSM的最高速度只有0.95马赫，最大射程约200千米，与马赫数达到2.5以上的俄罗斯P-800宝石和3M80日炙等超音速导弹不同，NSM的速度慢的让人无法想象。
根据在英国伦敦举行的DSEI展览会上接受采访的行业代表的说法，瑞典方面相信“现代战争需要的是智能导弹，而不是快速导弹。”这种理念创造了与现有设计完全不同的导弹，Kongsberg公司并没有试图用速度来压制敌人的防御，反而尽可能的使它更难被雷达发现，降低被击落的概率。
据悉，NSM导弹采用独特的双频智能红外制导方式，能够远距离追踪舰艇的红外信号而不向外主动散发红外信号，通过双通道数据链与后方平台连接并受其控制，可以中途转换目标并多次改变弹道，能够以接近10米的超低空在海面突袭，隐身化的外形又降低了其被发现几率，与唯快不破的其他导弹相比，NSM确实是另类的反舰导弹。
全球武器市场上的大多数反舰导弹都使用主动雷达导引头来搜索和瞄准目标，雷达信号向外发射遇到目标弹回然后再被导引头接收，从而确定目标的位置、速度、方位等信息。不过雷达信号的向外散发却为敌人提供了另一种利用其雷达信号规避攻击的方式，例如现在最为主流的雷达告警装置就能在几十千米之外测出导弹雷达导引头所发射的电磁波信号，从而为战斗机提供及时预警。而NSM导弹使用无源成像红外传感器，该传感器不会向外辐射可识别的信号，难以被对方侦查。
▲战斗机雷达告警装置
被动的隐身对策并不是NSM的唯一的拿手好戏，该导弹在末端突防阶段能够进行多次诡异的高G机动，因此其行动路径难以预测，防空武器拦截难度急剧增加。这对于突防在预定导弹路径上射击的诸如美国密集阵、俄罗斯AK630、中国的730等典型的固定弹道近防拦截系统而言，非常奏效。
▲反舰导弹末端蛇形机动和固定弹道突防的区别
NSM最大的特点就是智能，它的自主目标识别功能能够在敌方军舰战斗群中准确搜索并找到唯一的目标舰艇。它的内部软件可以根据任务进行临时更改，如打击军舰时可以设定为打击其吃水线以下部分或者甲板。而在打击桥梁和混凝土工事时，又可以对其引信进行编程，可以让它125千克的高爆弹头在穿透一定深度后在目标内部爆炸，配合钛合金弹头使用，可以快速完成钻地弹的转换。
▲NSM导弹打击海岸目标
NSM目前正在挪威海军服役，装备在南森级“宙斯盾”护卫舰和盾牌级导弹艇上，而波兰的沿海导弹师的车载式发射架也可以兼容NSM导弹。苦于寻找鱼叉导弹替代品的美国军方对这种高性能导弹也非常感兴趣，该导弹能够装备在海鹰直升机、提康德罗加级巡洋舰、阿利伯克级驱逐舰和滨海战斗舰（LCS）之上。该导弹于在尼米兹级航空母舰上进行了发射试验，准确攻击了加利福尼亚海岸附近的移动把船目标。美国军方对此十分满意，而挪威的Kongsberg公司也认为NSM在美国拥有光明的前景，因此它已经确定了与雷神公司合作在肯塔基州制造它们的计划。
▲SH60海鹰直升机机载NSM导弹
Kongsberg公司为了拓展NSM的市场，又发展了一种对陆对空打击通用型导弹，称为联合打击导弹（JSM）。JSM旨在让载具使用一种导弹而补足两种急需的能力，由于其体积和重量较小，该导弹还被设计用于F-35联合打击导弹的内部武器舱以及宙斯盾级驱逐舰的MK41型垂发系统。
▲F35发射NSM导弹CG图
海军打击导弹目前还尚未广泛部署，但由于其独特的隐身性和通用性，前景还是非常光明的。目前美国国内公司拿不出比这性能更强的同类产品，所以未来美军的采用是肯定的，一旦搭上了畅销全球的F35战斗机以及美制MK41垂发系统的东风，NSM导弹真的可能进化成世界第一种五代巡航导弹！
▲MK41型垂发系统
