今天作者不得不来说说飞豹的事，逐条反驳，以还“飞豹”之清白！
“黑点一”，飞豹事故率很高。
这个“黑点”是各种言论之中最盛的。
首先从来没有将试飞原型机的损失计入总事故率的做法，因为原型机本身就是一个不完善的产品，试飞的风险也很高，极易发生事故。世界各国的现代飞机在原型机试飞阶段都或多或少的发生过坠机事故，其中包括F22，JAS39等等世界名机。拥有无数粉丝的F14，更是在她的第二次试飞时就摔掉了。但是，并不影响她成为一代名机。所以，每说“飞豹”的事故就带上原型机事故，本身就是混淆视听。
飞豹的总装备数量无从查证，按作者的估计，在300架左右。对比实际事故损失，可以说是非常低了。美国F16装备至今各种原因损失数量超过150架，损失率超过8%。F15的损失率也在7%左右。F14更夸张，近1/3的飞机在各种事故中损失。即便是国内装备的机型对比，飞豹虽算不上是损失率最低的，也属于名列前茅的机型。
而给人们留下飞豹事故多的原因，主要还是因为飞豹的事故基本都见诸曝光。换句话说，就是国产军机里面，飞豹的事故统计可能是最完整的。而其它机型的损失大多没有报道，不为人知罢了。另外就是飞豹中俄军演和飞行表演上的两次事故都是在众目睽睽下发生的，媒体后续又连篇累赘的不断报道，给人们留下的印象太深刻了！而清单中的这些事故，只有后面两次是机械故障失事。所以因此就说飞豹的设计有问题时绝对不公平的！
“黑点二”飞豹事故，每摔必死人。
网上流传着一张飞豹事故清单，列清单者故意将所有飞机损失而飞行员生还的事故全部“忽视”了，从而误导大众造成“每摔必死”的假象。进而抹黑中国的弹射座椅性能低劣，成功率太低。
其实这张清单并不完整，据作者所知就还有好几起。而对于这些事故的细节，作者也多少了解一些。这些没有被列入清单的事故都有一个特点，就是飞机损失，而飞行员都跳伞成功，全部生还。所以作者这里要澄清一点，飞豹的弹射系统完全没有问题，所有启动完成弹射程序的飞行员全部都成功获救，成功率是100%的。所有牺牲的飞行员，要么是没来得及跳伞，比如军演的那次和海航6师的那三次；或者高度太低，跳伞程序尚未启动就坠地的（28师那次）；或者飞机空中解体无法跳伞的（蒲城那次），还有就是为了不对地面造成二次伤害而放弃最佳跳伞时机的，就是3月11日的这次事故。
可见军方和航空工业部门，为了保证飞行员的生命安全而做了非常完善的保障。而我们的飞行员为了百姓和群众的安全，每每总是将自己的生命安全放在第二位。这些飞行员是真正的英雄！
“黑点三”飞豹的气动设计有严重缺陷，容易引起低空失速。
首先要说的是，世界上没有任何一种飞机的气动设计是完美而没有缺陷的。在某些特定的极端恶劣条件下，都会引发一些不安全征兆。所以这才需要试飞这一非常危险的工作。通过试飞将各种缺陷飞出来，加以改进或制定相应的操作规则加以避免。
而飞豹的气动是否有严重缺陷，作者不是专业人士无法定论。但是从采用类似布局的其它飞机的表现看，并没有证据证明飞豹的这种气动布局与低空失速有必然联系。相反作者倒是觉得飞豹这几次事故都是低空失速原因造成的，主要的问题还是出在发动机上。
飞豹采用的是两台英国”斯贝MK202“仿制而来的国产涡扇-9型发动机。这台发动机是一台非常优秀的发动机，在国内现役所有军用发动机中拥有最好的可靠性和最低的故障率，推力也还算够用，推重比相对适中。这台发动机保证了当年飞豹这个机型能够最终研发成功并装备部队。但是也许是这台发动机的可靠性太高了，也造成发动机推力的油门响应速度会稍微慢一点，当然这个差距其实是很小的。简短的说，就是不够粗暴和狂野！这不能怪国内的航空工业，这是从“斯贝MK202”娘胎里带来的毛病。当年装备这款发动机的英国F-4M/K鬼怪战斗机，也有一样的反映。不过鬼怪的活动高度一般较高，身为战斗机又大部分是在有极高动能储备的情况下进行机动，所以相对问题不会很突出。而飞豹的活动空域相对较低，在这种情况下一旦动能损失突破临界值但推力同步差了这么零点几秒，再加上其它极端恶劣因素的累积作用，就会突然陷入急剧的姿态变化进入失速状态，而高度太低没有足够时间恢复推力改出，事故就不可避免了。
说到这里有人会问，如果真是这样，为什么飞豹要用这台发动机呢？
首先要说的是，上面的这型分析只是某些极端恶劣情况下，各种不利因素累积产生的结果。并不是普遍现象。
其次，对于飞豹研发的那个年代来说，这台发动机是最适合飞豹的选择。作为一架用于对地攻击的飞机来说，需要的是大载弹量和相对稳定的飞行品质，像战斗机一样进行剧烈空中机动不是飞豹需要完成的任务。所以油门响应偏慢并不是致命的关键性问题。飞豹一直以来的优势都是先进的对地对舰攻击能力，曾经国内最丰富的武器外挂能力和任务扩展性。拿飞豹和歼10去比机动那就是耍流氓。
对于一型装备了数百架，累积飞行小时数十万的机型来说，飞豹的事故率完全处于一个合理的水平以内。所以大家不要再说飞豹是“寡妇制造者”了，我们的军方和航空部门是不会将有重大缺陷的劣质产品交到飞行员手里的。作为现阶段军方对地对舰攻击力量的中坚，飞豹非常完美的履行着她的职责，保护者祖国的海空安全！
今天，我为飞豹正名！
