作为一名汽车媒体编辑，经常被朋友问到的事情莫过于“XX万元预算，买啥车好？”。大部分问我的朋友最终都选择了普通家用车，但有一个人的购车意向令我印象深刻，今天就拿出来跟各位分享一下。
时间回到今年的广州车展前，一位名叫阿生的朋友问我30万元买什么电动车好，当时我就愣住了。毕竟在广州这座城市，我要是有30万元的话肯定会选择竞拍一个燃油指标然后买燃油车。而阿生愿意花30万元去买一台纯电动车，体现出了他有足够的资本可以任性。
不过他跟我说这事儿的时候恰好赶上准备广州车展，于是这件事情就被我一忘再忘，直到他在车展媒体日前夜给我打了通电话。于是我赶紧总结了他的购车需求，简单来说有4点。
前不久刚上市的奥迪e-tron和奔驰EQC是关注度挺高的电动SUV，科技和新鲜感可以满足它的要求，但这两台车都超出了阿生的预算。这样来看，能够符合阿生需求的车型似乎不是非常多，最后我给阿生推荐的是一款有德国基因的中高端中国品牌的车型——天际ME7。
天际ME7并非是在今年广州车展上发布的新车，早在去年的11月份这款车就进行了发布。在今年4月的上海车展上，天际ME7公布高配车型补贴前预售价区间为36.68-38.18万元。我为什么会推荐一部去年发布的车型给阿生呢?
有一个很重要的原因是天际汽车今年发布的两大方案：“新零售”和“新服务”。
在官方的解释中，天际汽车的新零售除了常规的打通线上线下之外，还推出了
对于阿生来说，这种比较新鲜的销售形势，就是引起他注意的一个重要因素。作为一个爱尝鲜的人，阿生非常期待这其中的1天免费试驾。和现在常规的4S店试驾流程相比，一整天的时间能够感受到车辆更多的细节，并且也能够经历更多的路况。这样一来，用户就能够将ME7了解的更加透彻。
如果说“新零售”最吸引阿生的是1天免费试驾，那么“新服务”中的3年免费畅行则是另一个非常吸引阿生的亮点。
天际汽车提出的全生命周期全场景的超值服务计划“终身质量担保、3年免费畅行”，包含3年免费保险、3年免费无限公共充电、3年免费保养、3年免费维修、终身整车质量担保、终身免费道路救援、终身免费流量、免费赠送充电桩、软件升级服务等。
看到这个政策之后，我帮阿生算了一笔账供他参考。按照有车以后APP的计算方法，补贴前38.18万元的ME7顶配车型，商业险大约1.14万元、必要花费约1750元。如果阿生这三年安全行驶没有任何事故，那么商业保险的费用还会逐年减少，粗略估计下来这三年阿生能够节省3万元左右的开销。
另一个能够节省很多用车花费的，是3年免费无限公共充电。虽然阿生具备安装私用充电桩的条件，但公共充电仍然会是一个经常用到的补电方式。白天到公司附近的充电站插上电之后去上班，周末带女朋友逛街的时候顺便补个电，这样一来生活在广州的阿生几乎可以不用自己的家用充电桩进行充电了。最重要的是，这能够解决他的“里程焦虑症”。
除了解决里程焦虑症，天际所提出的“四化”服务理念，也是十分吸引人的一点。而这个“四化”指的是，服务智能化、服务全景化、服务极致化、服务社交化。简单来说，就是通过大数据来为车主提供更加细致且更加贴合车主生活的服务。
阿生最终被吸引，很大一个原因就是天际汽车将售前和售后的概念进行了融合。这种新型的方案也确实给阿生带来了很强的新鲜感，但理念归理念，如果产品没有吸引力的话我想阿生也不会最终选择这款ME7。
新鲜感和科技感，是阿生在车辆产品力上要求最高的两项。而这两个条件对于天际ME7来说，是一件比较简单的事情。
作为一个造车新势力的产品，ME7对于用户来说是一个全新的车型。特别是阿生这样喜欢尝鲜的潜在用户，因为这样一个全新的产品它能够带来的体验也一定会有所不同。这其中一个令人十分好奇的产品点就是它的“5+X”屏幕互联技术，车内的乘客能够通过“飞屏”相互分享一些有趣的事情，或者在讨论去哪儿吃饭的时候，大家可以同时搜索，然后直接将目的地发送给驾驶员的大屏进行导航。
另外，从整个品牌的角度来看，天际汽车的CEO张海亮博士表示他们要做“有品有趣的品牌”，所以在用户的整个体验环节当中能够获得什么样的感受也是很多像阿生一样的潜在用户好奇的地方。
至此，阿生为什么会中意天际ME7，也就解释的差不多了。主要原因有两个，一个是“新零售”和“新服务”的概念和用户权益比较有新鲜感，另一个是ME7自身在科技感上的营造比较充分。当然，三年免费畅行这项让他没什么后顾之忧的服务，或许也是一个非常诱人的项目。
像阿生这样的潜在消费者现在越来越多，他们选车的标准普遍是以尝鲜为主，而天际ME7就恰好能够满足他们在这方面的需求。并且现在在意购车权益及用车服务的消费者也越来越多，天际的“新零售”和“新服务”可以说是能够尽可能的让用户做到用车无忧，非常具有竞争力。
