前段时间，有关蝗虫的消息满天飞，4000亿蝗虫从非洲过境而来，严重影响了巴基斯坦和印度的农业生产。对此，人们在为两国捏把汗的同时，也曾经担心过蝗虫会飞入我国。事实上，我国的青藏高原不但对那些蝗虫形成了有力的阻挡，而且，在历史的长河中还有效地保护了中华的文明，使其成为世界上唯一没有中断的古老文明。今天，我们就一起来说说青藏高原——中国神奇的大自然“长城”。
一、“长城”由3座山脉组成
通过下面这张图我们就可以看清，中国青藏高原大自然“长城”由3条山脉组成，它们是喀喇昆仑山脉、喜马拉雅山脉和横断山脉。在这里，我们对它们做个简单介绍：
1.喀喇昆仑山脉，中国西藏与克什米尔间的一条走向与旁遮普·喜马雅山（大喜马拉雅山脉的一部分）相平行的大山脉。也是世界第二高山脉。西北—东南走向，通过印度和巴基斯坦北部。平均海拔6000米以上，共有19座山超过7260米，8个山峰超过7500米，其中4个超过8000米。它从阿富汗最东部向东南延伸约480千米。宽度约为240千米，长度为800千米。为世界上高山和高纬度之外最长的冰川最集中的地方。塔吉克、中国、巴基斯坦、阿富汗和印度的边界全都辐辏於这一山系之内，赋予这一僻远的地区巨大的地缘政治意义。
2.喜马拉雅山脉，藏语意为“雪的故乡”。位于青藏高原南巅边缘，是世界海拔最高的山脉，其中有110多座山峰高达或超过海拔7350米。是东亚大陆与南亚次大陆的天然界山，也是中国与印度、尼泊尔、不丹、巴基斯坦等国的天然国界，西起克什米尔的南迦－帕尔巴特峰（海拔8125米），东至雅鲁藏布江大拐弯处的南迦巴瓦峰（海拔7782米），全长2450千米，宽200—350千米。主峰是世界最高峰珠穆朗玛峰 （又名圣母峰，藏语名：Qomolangma） ，是藏语第三女神的意思，海拔高达8844.43米。
3.横断山脉，位于青藏高原东南部，通常为四川、云南两省西部和西藏自治区东部南北向山脉的总称。因“横断”东西间交通，故名。为 中国最长、最宽和最典型的南北向山系群体，唯一兼有太平洋和印度洋水系的地区。其范围界限有“广义”和“狭义”之说，按“广义”说，即东起邛崃山，西抵伯舒拉岭，北界位于昌都、甘孜至马尔康一线，南界抵达中缅边境的山区。山川南北纵贯，东西骈列，自东而西有邛崃山、大渡河、大雪山、雅砻江、沙鲁里山、金沙江、芒康山（宁静山）、澜沧江、怒山、怒江和伯舒拉岭—高黎贡山、察隅河、岗日嘎布山（及西支）、丹巴曲、米什米山等。与喜马拉雅山交会于南迦巴瓦峰。
二、“长城”还有“备用体系”
神奇的是，这3座大山脉不但相连在一起，对中国的大西北与大西南地区形成了有效的保护，而且还有着像中国古代的长城一样拥有“备用体系”。
长城是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程，自西周时期开始，延续不断修筑了2000多年，分布于中国北部和中部的广大土地上，总计长度达5万多千米。但它不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。
通过图1人们不难看出，阿尔泰山脉、天山山脉、阿尔金山脉、祁连山山脉、昆仑山山脉以及岗底斯山脉、唐古拉山脉、巴颜喀拉山脉都与这自然的长城有着千丝万缕的联系，甚至可以说是自然长城的备用体系。
我们这样理解备用体系的“功能”：
1. 阿尔泰山脉与天山山脉在北方与“长城”遥想相应，并与阿尔金山脉、祁连山山脉、昆仑山山脉一起在“长城”以北构筑了许许多多人文的通道，是“长城”体系的价值体现，并最终汇合而成了中国至中亚乃至中亚以远地方的“大西北出口”——帕米尔高原。
2. 岗底斯山脉、唐古拉山脉、巴颜喀拉山脉呈阶梯状的分布，使“长城”更加区域广阔与武威雄壮。同时，“横断”东西间交通的横断也并非只有一条，以高黎贡山为例：系横断山脉中最西部的山脉，在印度板块和欧亚板块相碰撞及板块俯冲的缝合线地带，是著名的深大断裂纵谷区。北连青藏高原，南接中印半岛，巨大的山体阻挡了西北寒流的侵袭，又留住了印度洋的暖湿气流，使之无论是在气象学还是生物学上，都具有从南到北的过渡特征。横断山脉众多的山脉一起向北而南，最终构筑了大西南至缅甸的出口。
3.“长城”及其 “备用体系”并没有隔断大西与大西南的通联，甚至可以说是通过山脉将大西北与大西南连成了一个有效的整体，使人不禁想起中国古代的一个成语——一脉相连。如下图：
三、“长城”孕育中华民族的文化和精神
有一句话说是河流孕育文明，青藏高原是中国大江大河长江黄河的发源地，一如中华民族的文化和精神的源头。
帕米尔高原，波斯语，意为平顶屋。中国古代称葱岭，古丝绸之路在此经过。地处中亚东南部、中国的最西端，横跨塔吉克斯坦、中国和阿富汗。帕米尔高原地跨中国新疆西南部、塔吉克斯坦东南部、阿富汗东北部，是昆仑山、喀喇昆仑山、兴都库什山和天山交会的巨大山结。面积约10万平方千米。我们所说因为“长城”的存在，中国与世界交流的“大西北出口”就在这里。
通过下面这张图，可以清楚地看到古代丝绸之路在新疆可以分为南北两条，帕米尔高原是南线的必经之地，从这里也可以到达古代印度（身毒）。历史上，中国人开辟了这条道路，首先越过帕米尔高原与世界进行交流，不管是波斯王朝还是阿拉伯帝国，都因帕米尔高原停止东扩，望而止步。
张骞，丝绸之路开拓者、汉代杰出的外交家，被称为“第一个睁开眼睛看世界的中国人”。公元前139年，张骞率领100多名随行人员，从长安出发前往西域、中亚。在今阿富汗与巴基斯坦之间最靠北的开伯尔山口是整个中亚通往南亚的唯一通道，张骞大约在公元前128年来到这一带，公元前1，他回国后向汉武帝禀报了他在大夏（今阿富汗北部）的奇特发现：“居大夏时见蜀布、卭竹杖，问所从来，曰东南身毒（今印度）国。”
奇怪的是，历代帝王的官方记载上从未有过与大夏通商的记录，张骞居然在大夏发现了大量独产于四川的蜀布和卭杖，并且得知由蜀（今四川盆地）西南取道身毒（今印度）可通大夏，张骞的及时汇报暗示了汉朝与那些地区通商的潜在价值，于是便有了张骞所领导的由西南探辟新路线的活动，虽没有取得预期的结果，但至元鼎元年（公元前1），汉王朝正式设置胖柯、越侥、沈黎、汶山、武都等五郡，以后又置益州、交趾等郡，基本上完成了对西南地区的开拓。
其后，丝绸之路，因为张骞的这一发现，有了围绕我们所说的“长城”的一个“圆”。即：从益州（成都）出发，南行折西，经今大理过澜沧江，到永昌郡（今或南保山），西行过怒江，出高黎贡山至腾冲，再从这里西南行到蒲甘（在今缅甸中部，伊洛瓦底江中游东岸）。由蒲甘沿亲敦江而上，经胡康河谷由曼尼普尔进入阿萨密，再南下达卡地区（在今孟加拉国），由此溯恒河而西，从陆路入印度。在印度经华氏城（巴特那）、曲女城（开瑙季）到亚穆纳河畔的马士腊，北上五河流域的奢羯罗（今巴基斯坦锡亚尔科特）、塔克西拉（今锡尔卡普），过普尔山口至大夏（今阿富汗），与西北丝绸之路在木鹿（merv，今土库曼斯坦境内的马里）汇合。
中华民族勇于开拓、勇于探索的精神在这里可见一斑。另外，在大西南的出口上，人们还能够看到中华民族不畏强暴、敢于压倒一切敌人的英雄气概。大家都知道，中国人民抗日战争的胜利，谱写了中华民族不屈不挠抵抗外来侵略的壮丽史诗，彻底洗刷了近代以后中国屡遭外来侵略的民族耻辱，极大增强了中华民族的自信心和自豪感。面对大西南的出口我们在此仅举一例：中国远征军。
抗战爆发后，由于当时我国的工业基础薄弱，急需大量物资和外援，遂于1938年初修筑滇缅公路。来自滇西28个县的20万民众在抗日救国信念鼓舞下，自带口粮和工具，风餐露宿，劈石凿岩，历时10个月，在高山峡谷激流险滩上，沿滇西，缅北990公里的山野，用双手和血汗修筑了滇缅公路。其间因爆破，坠岩，坠江，土石重压，恶性痢疾而死去的不计其数。滇缅公路于1938年底通车，从此成为中国抗战的输血管。
抗战开始后，日本谋图以武力强迫中断“第三国”的援华活动。1939年冬，日占我南宁，断我通越南海防的国际交通线。1940年侵入越南使滇越线全面中断。其后，滇缅公路成了唯一的一条援华通道。1942年3月，远征军入缅发起滇缅路作战。失利后大部分退回云南。1943年4月，重建远征军司令长官部，后称滇西远征军，一部撤至印度，称中国驻印军。1943年10月至1944年5月中国驻印军和滇西远征军先后发起缅北滇西作战，歼灭日军三万余人。1945年1月27日，两军在畹町会师。3月，完成了打通滇缅公路的任务后撤回国内。
对此，今天的人们作出如此评价：远征军不仅打通了中国西南国际交通线，把日军赶出了中国西南大门，支援了国内正面战场的作战，鼓舞了全国人民的抗战斗志，而且沉重打击了侵缅日军，为盟军收复缅甸创造了有利条件，并减轻了盟军在印缅地区和太平洋地区的压力，有力支援和配合了盟军的对日作战及东南亚人民的抗日斗争。这亦是中华民族感天地、泣鬼神，坚韧意志谱写气壮山河民族史诗的一部分。
结语：面对“长城”的呵护，我们想要说的是，没有青藏高原中华文明也许会断裂，但始终没有什么能够使中华民族陷入孤立无援的境地，在对自然的神奇感恩的同时，我们将更加热爱这方生长了我们的土地。“长城”不是分界线，是它给了我们勇于探索、不屈不挠的精神，越过它，我们与世界和平相处、生动交流，我们的国度因此变得风光无限、美好无比。
