原创高铁枢纽-12-30
京兰通道是中国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一。“高铁枢纽”哥曾在其他文章中简单介绍了个别路段的情况，今天介绍京兰通道全路段情况。
首先恭喜银兰高铁银川至中卫段于12月29日开通运营，恭喜京张高铁12月30日开通运营。
京兰通道：北京～呼和浩特～银川～兰州高速铁路。连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。
1、京张高铁。线路长174千米（北京段70.5公里，河北段103.5公里），设计时速350公里/小时，总投资约584.1亿元。沿线车站有北京北站、清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站10个站。
11月发改委批复京张高速铁路八达岭越岭段工可研。12月批复初步设计。12月发改委批复京张高铁调整的可研，设计速度从250公里/小时提升为350公里/小时。4月29日正式全线开工。12月30日正式开通运营。京张高铁最高试验速度385公里/小时。
京张高铁各段设计时速：北京北站～清河站11.8公里120公里/小时，清河站～北清路6公里160公里/小时，北清路～昌平站13.9公里200公里/小时，昌平站～八达岭西线路所27.2公里250公里/小时，八达岭西线路所～下花园北站66公里350公里/小时，下花园北站～张家口站43.8公里250公里/小时。
京张高速的重要性：是北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国大陆第一条采用中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高铁，也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高铁。京张高铁也是京昆通道的组成部份。
2、张呼高铁。线路长286.8公里，设计时速250公里，总投资328.15亿元。沿线站点包括张家口站、怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站、呼和浩特东站。4月全线开工。8月3日乌兰察布至呼和浩特东段正式开通运营。12月30日张家口至乌兰察布开通运营，意味着张呼高铁全线开通运营。
张呼高铁乌兰察布至呼和浩特段也是呼南通道组成部份。
3、呼包动车段。呼和浩特东至包头站段全长173公里，设计和运行时速200公里/小时。沿线站点包括呼和浩特东站、呼和浩特站、萨拉齐、包头东站、包头站。1月8日开通呼包集鄂城际动车，呼包间最短时间只需59分钟，一般是67分钟左右。
4、包银高铁。包银高铁分为惠农至银川段、包头至惠农段。正线全长536.484公里，设计时速250公里/小时，新建线路总投资605.9亿元。沿线站点包括包头站、白彦花西站、乌拉特前旗西站、五原东站、临河西站、磴口西站、蒙西站、海勃湾站、乌海南站、惠农南站、石嘴山南站、沙湖站、银川站。
包头至惠农段新建线路419.3公里（内蒙古段长约402公里），总投资477.2亿元，设计时速250公里/小时。自包头站引出，经内蒙古巴彦淖尔、鄂尔多斯、乌海市，至宁夏石嘴山市惠农南站，设站9座。12月20日发改委批复包银包头至惠农段可研，12月25日内蒙古在乌兰察布市举行包银高铁内蒙古段（含巴银支线）建设动员大会。项目建设工期4年。
石嘴山市惠农南至银川段，线路长100. 6公里，总投资128.7亿元，建设工期为4年。6月29日发改委批复惠农至银川段可研报告。8月16日正式开工建设。
5、银兰高铁。正线全长425公里，银中段正线全长207千米，设计速度250公里/小时（银川吴中段预留提速至350的条件），总投资545亿元。
银川至吴忠段同时是银西高铁的一部份，全长76公里，总投资约101亿元。吴忠至中卫城际段全长135公里，总投资149亿元。中卫至兰州段正线全长218公里，估算总投资295亿元（甘肃境内172公里，投资253亿元），预计通车。
沿线站点有银川站、银川东站（暂缓开通）、河东机场站、灵武北站、吴忠站、红寺堡北站、中宁东站、中卫南站、北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站、兰州新区站，共14个，预留关马湖站、宣和站。
9月30日银西高铁（银吴段）可研获批，8月吴中段可研获批，11月中兰段可研获批。10月10日吴忠至中卫段开工，12月26日银川至吴忠段开工，6月19日中卫至兰州段开工。12月29日银川至中卫段正式开通运营。
