89式坦克歼击车在“火力-”演习中气势如虹（资料图）
凤凰军事 防务短评 9月24日
近日解放军展开了“火力-”实兵演习，炮兵旅装备的89式自行反坦克炮，在演习中以大编队亮相，镜头中的大口径炮显得威风凛凛。但是，这种火力强大的坦克歼击车现在却应该退役了。
89式自行反坦克炮（又称为坦克歼击车），最大特征就是大威力的120毫米反坦克炮。89式定型于1990年代，当时就可发射20倍长径比弹芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹，穿甲达到能力700毫米，超过了当时美俄的主战坦克。更值得指出的是，89式采用半自动装弹机，持续射速超过8发/分，再加上具备出色的“静对动”射击精度，以伏击状态对抗坦克编队时拥有很强的打击能力。
但是，89式的一些先天缺点也是明显的。虽然89式火力强大，但防护力薄弱，而且机动性一般。1980年代之前，中国缺乏足够匹敌美苏的坦克设计能力。首先，中国在冷战时期曾需要面对上万辆苏军T-72坦克的洪流。此后，美军M1A1坦克在海湾战争中又显示强大的火力和装甲，令东方坦克相形见拙。因此，中国只能拿出单项性能极突出的89式自行坦克炮作为“撒手锏”，作为缺乏先进坦克的应急品。多年后，随着中国96式、99式主战坦克的不断完善和入役，89式的历史作用也基本完成。总体来说，89式生产数量并不多，只装备中国的炮兵部队。
现阶段，89式自行反坦克炮在解放军装备体系中却已显得格格不入。120毫米反坦克炮作为直瞄火炮射程有限，用于火力支援时用途狭窄，加上该车车体巨大且装甲薄弱，战时生存能力堪忧。而且，大威力120毫米炮的作用，已不像90年代那样无可匹敌，新型导弹和主战坦克均能发挥同样的作用，原有的优势几乎荡然无存。
但89式应该退役的最大理由，却是机动性因素。当前时代，坦克歼击车这种火力支援角色依然不可少，尤其是作为快速反应部队最主要的火力平台。最好的例子就是02式轮式突击炮，虽然02式的火炮只有100毫米，威力不如89式，而且装甲也薄弱，但由于02式拥有出色的公路机动性，“能跑能打”，便于千里之外的快速部署和空中运输，因此在解放军炮兵部队的装备更加普遍。相比之下，89式作为履带式战车，只适合在野外短距离部署，进行“守株待兔”般的设伏作战，无法满足当代的多元化作战需要。
从炮兵部队编制看，89式自行反坦克炮需替换为一种能快速反应的新型歼击车，而8X8轮式120毫米歼击车最有可能是这个后继者。作为09式轮式装甲车族的一员，新型120毫米轮式歼击车曾多次亮相，很可能已经开始投产。因此，89式自行反坦克炮退出现役的时刻有望到来，最新型的坦克歼击车将走上舞台。
