老军迷都知道，中国潜艇由于建造技术的原因，在水下航行的时候噪音很大，这在很长一段时间内，被美日海军反潜力量讥讽为水下拖拉机。美军甚至称中国潜艇一出港口，美军反潜力量的声呐就已经听见了潜艇发出的噪音。但是现在美军的口风变了，美国智库和五角大楼在最近几年的数份报告中都发出了相同的警告，内容就是中国潜艇制造技术正在跨越性的进步，尤其是在静音方面取得了巨大突破，中国潜艇现在可以称之为真正的大洋黑洞。那么中国潜艇静音现在究竟达到了何种境界，又是怎样做到这一切的，本文为大家揭秘......
中国潜艇的静音之路快速发展时期是从上世纪90年代从进口俄罗斯基洛级潜艇开始起步的。当时中国进口了为数不少的俄罗斯基洛级潜艇，基洛级潜艇号称大洋黑洞，其最大的特点就是水下航行时噪音极低。中国在进口了基洛级潜艇之后，在形成整装战斗力的同时，也对基洛级潜艇进行了细致的拆分研究。在随后的国产潜艇制造中成功的借鉴了基洛级潜艇的静音技术，这是我国潜艇静音技术实现的第一次大的跨越。我们自己制造的潜艇在外壳第三代消音瓦及其焊接、流水孔启闭消音设计、低噪流体管路、减震浮筏、围壳填角等各大方面均取得了突破性进步。
取得上述静音突破的是中国常规潜艇，中国核潜艇的静音突破则是完全依靠的自己力量，限于篇幅，笔者仅举一个例子作为证明。据官方媒体报道，4月，美国《纽约时报》记者打了一个越洋长途电话，这个电话打给的对象就是清华大学核能与新技术研究院。想向该院院长张作义了解10兆瓦高温气冷实验堆的建设和运行情况。这个引起《纽约时报》高度关注的试验堆就是10兆瓦高温气冷实验堆氦气透平发电项目。
说实话，这个项目的具体原理笔者也搞不懂，但是归根结底通俗的说，就是这个高温气冷核反应堆安装在潜艇上，作为潜艇的核心动力装置，在保证安全的情况下，这个核反应堆可以完全停机，从而实现核潜艇的超级静音。据外媒小道消息称，美国中情局长甚至下令，要求情报人员一定要弄到这个反应堆的性能资料。不管上述消息真假，美国人异常关注这个反应堆是真的，因为这个反应堆一旦真的安装到了中国的核潜艇上，那么对于中国核潜艇的整体静音性能将是一个巨大的飞跃。
另据中国官方媒体在今年的最新报道称，国宝级专家马伟明又取得一项重大突破，由他领衔的团队在全新的无轴泵推进设备方面已经完成研发，预计很快就会被运用于我国新一代的核潜艇上。
我们知道，潜艇的推进方式从最传统的螺旋桨推进，发展机械式泵推，再到现在的无轴泵推方式，每一次推进方式的发展演变，都代表着潜艇在静音方面的一次次突破。如果马伟明团队真的完成了潜艇无轴泵推进设备的研发，那么这实际意味着我国潜艇在静音领域又一次实现了突破。
中国潜艇静如黑洞不是传说，这已经变成了事实！
