9月5日，在第二十二届成都车展媒体日上，江淮乘用车携全新轿车首发亮相，正式迎来江淮乘用车发展的3.0时代。发布会上，全新轿车正式定名为嘉悦A5。嘉悦A5是江淮乘用车专门为年轻消费群体精心打造的掀背式三厢轿车，外观简练运动，内饰温馨智能，拥有越级的空间表现，且采用四轮独立悬架结构设计，致力于舒适的驾乘体验，将于今年11月份正式上市。品牌的打造向来不是一件容易事，江淮汽车用了几十年的时间，去学习了怎样打造一部好车，又怎样去树立一个好的品牌。
在江淮汽车的1.0时代，是树理念的时代，江淮汽车深知品质是造车的第一要素，所以学习先进的理念，学习精准的定位，学习严格的品控，这使得当年的瑞风MPV瞬间在全国市场里面铺广开来；接下来到了2.0时代，通过对团队的整合、对于渠道、供应商等资源的整合，以最快的速度建立了全球研发中心，将瑞风S3推向了国内外。也正是在这55年的摸索与探索当中，江淮汽车通过不断的技术革新，如今将迈入3.0时代，以全新的姿态面对市场。
是江淮汽车的一个转折点，与大众汽车在德国签订了《合资合同》，在那年的12月成了江淮大众合资公司，这对于江淮来说无疑是产品力、生产力和造车理念上的“久旱遇甘霖”，从那之后，江淮乘用车全面应用了VDA质量监管系统，通过对生产线的升级改造、大众集团的培训，双管齐下，急速提高了江淮汽车的生产力。而嘉悦A5则是江淮汽车在与大众合资建厂后，由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹尼尔）主导操刀，国内本部设计团队联合设计。这位原阿尔法·罗密欧的首席设计师，在嘉悦A5身上加入了一系列开创性的和极具美感的设计元素。
从亮相的实车看，新车外观棱角分明，线条干脆，风格简练，富有跨界色彩。掀背式结构设计、全LED大灯、贯穿式尾灯等年轻化元素。而嘉悦A5前脸采用全新设计的“直瀑式”立体格栅，通过外围的镀铬条与大灯连成一体，拉伸横向视觉宽度。嘉悦A5的前大灯采用窄长型小面积设计，方形LED远近光灯横向排列，“一字型”细长条状的LED日间行车灯带兼顾转向灯功能。
从侧面看，设计师用一条“天际线”车身的上线条，从车头一直延伸到车尾，与JAC家族式“鲨鱼鳍”窗线相会后向下延伸，勾勒出溜背造型，形成扰流尾翼。尾翼棱线向前俯冲，形成两条腰线，而轿跑式的流线型车身设计将带来更低的风阻系数，有效提升其燃油经济性。不过设计师在嘉悦A5的内饰上的设计，却与外观那种运动感和凌厉感形成了明显的反差，更加突出家用的温馨感。
首先就是用色的搭配，与纯黑带来的运动感相比较，黑灰双色和棕色的配色会提亮车内的视觉效果，而不会因为时间长了感到压抑，并且在细节上加上了银色的镀铬装饰条，视觉上很简洁。值得一提的是，黑灰双色的内饰在中控台和门饰上使用了仿织物皮革；仿织物皮革具有立体的织物纹理，给人带来柔软和温馨感，又具备皮革好清理的特点，更好地诠释了内饰以营造全家人温馨驾乘空间的设计理念。
对于江淮汽车来说，嘉悦A5与江淮大众的共线生产最大的优势就是可以获得大众在底盘调校方面的优势技术。嘉悦A5在底盘的设计上，很罕见的使用了E型的四连杆独立悬架，这种类似的设计一般是用在合资品牌15万元+级别的车型上才有，优势在于这套独立悬架可以极大地提高车辆在乘坐时候的舒适性，并且通过麦格纳对底盘的调校，这辆嘉悦A5在乘坐感受的品质感上，有了质的提升。
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