在日常生活中,那些酷爱打击乐器的人们,总会想着敲打一些东西来解闷。如果时间一长,谁都会感到无聊。但是在很多关键的时候,不停地敲打出声音,却能挽救自己的生命。比如最近韩国侧翻的七万吨级“金光”号巨轮中,有4名船员就用这种大家看似平常的动作,而最终顺利地走过生死关。
事故发生在9月8日凌晨,“金光”号油轮在躲避日本“翡翠王牌”的过程中,进行90度的急转弯,突然侧翻。美国海岸警卫队立即派遣飞机和船只前往现场救援,前20人很好救,但受困的4人有很大的难度,主要是因为船体内部的情况非常复杂。
根据当事人后来的回忆,“金光”号一度发生火灾,美国海岸警卫队曾经中止救援。除此之外,发生了海水泄漏。比如其中一名船员所在的控制舱,已经发生严重的进水现象。此刻的这名船员,还被困在一大块防震玻璃的背后,丝毫不能动弹。他所处舱室的温度,上升至65摄氏度。
另外三名船员则被困在发动机舱,请款稍微好一些。被困34个小时里,他们遭遇了极度的恐惧,全船已经断电,四周漆黑一片。被困在封闭空间之内,看不到亮光,很容易让人陷入绝望。然而,求生的本能最终让他们坚持做一件事情。
这件事情是个最最简单的动作,他们反复地敲击舱壁,以便提醒救援人员自己还活着。而这种重复的机械动作,整整持续了一夜。对于海难的救援,都需要大量的人员和资金。如果对方判定受困人员已无生还希望,则很有可能会停止救援,那么最后的希望也会破灭。
当一切情况稳定之后,美国海岸警卫队员通过船只和直升机再度返回“金光”号。他们对发动机舱处的船体进行切割,使救援人员能够深入到内部帮助受困的船员。在火灾、进水和重物砸落的三重危险下,4名船员都能够全部获救,一方面是因为他们运气好,另一方面也是美国海岸警卫队的救援效率很高。
四名船员成功获救了,但是“金光”号的情况不容乐观。由于内部已经大量进水,造成很多关键的子设备损坏,比如发动机,因此它被再度利用的价值相对较低。“金光”号面临的最终命运,很有可能是被大卸八块给拆解掉。目前,美国已经在讨论相关的处理方案。
除了“金光”号自己外,陪同它一起受损的还有大约4000台车。这些车是被运往中东地区的一个国家,至于是家用小汽车还是皮卡则不得而知了。如果是皮卡,那么很有可能带有军用色彩。皮卡是中东地区贫穷军队的最佳坐骑,如果这些车不能如期全部交付,那么无疑会影响战场态势。如此多的皮卡车,足以武装上万人的部队了。
美国官方发布的信息显示,“金光”号的后续处理可能需要几个月的时间。而在完成善后工作之前,这意味着“金光”号会长期呆在美国海岸边,成为一座由意外事故酿成的“人工岛”。沉船变岛,剧情似乎总有些熟悉,但是韩国人断不敢有所妄想,否则会被美国狠狠地惩罚。
最后说一说遭遇绝境时的心态吧,任何情况下,都不要放弃自己。如果连自己都放弃了,让救援人员怎么帮助自己?很多时候,生还的希望不是别人给的,而是自己造就的。想一想家中的父母和妻儿,想一想生命不应如此终结,还有什么理由不一次次努力。对于很多人来说,遭遇沉船险境的情况可能一生都不会出现。在生命最脆弱的时候,才会想起其实自己可以过得更轻松,岁月静好,多多享受生活吧。
全文完。