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一提到红旗，总免不了“情怀”二字。一个建国初期就被寄予厚望的车企，确实它身上承载太多回忆。可能是体制的原因，红旗的发展一直不怎么样。直到，全新H5、H7的推出，红旗才算又进入了人们的视线，这次的红旗放下了身段。不管是外观设计还是价格定位，新车主打的就是家用车市场，这与红旗之前不明不白的车型相比，我们看到了红旗的进步。
近日，在上海车展上，一辆双色车身的红旗H7亮相了。于是乎，网上很多人都在谈论H7外观，可以说是褒贬不一吧！毕竟双色车身的设计并非原创，并且双色车身一般是超豪华品牌的定制版才会有的，像劳斯莱斯、奔驰迈巴赫。其实透过H7双色车身版我们也能看到红旗的改变，以前是盲目的想要造高端车，但产品不仅没技术，设计也是严重与市场背离的。而新H5、H7的推出一头扎进了民用车领域，很多人以为红旗就此沉沦，而这个双色板的H7的亮相证实了，红旗并没忘记其“国车”的身份，可以说现在的终于红旗成熟了，进步了！
看一下这款双色版的H7，其是基于普通版的H7打造的，原型就是现款H7的3.0L尊崇版。除了车身颜色不同外，双色版的方向盘上的LOGO也不同，用上了红旗最新的LOGO。双色车身的设计让其气场变得很强大，当然这个颜色的搭配也是很经典。但如果是客观说车的话，我就要吐槽这个双色版一点，那就是内饰并未作任何改变。尽管不需要全新的设计，但该有双色版特有的设计吧！
配置方面很丰富。主被动安全系统、全速自适应巡航、自动驻车、后排座椅按摩、车载电视、BOSE扬声器、负离子发生器等等。可以说这个级别有的配置，这款双色版都配备了。并且其还采用了前双叉臂的前悬挂，不仅舒适，车辆的操控也更好一点。
动力方面，新车沿用了基本版的动力系统，因为原型车为3.0L尊崇版，所以其采用了一台3.0L的V6发动机，匹配的是一台6AT变速箱。这台发动机是红旗自主研发的，虽然参数并不亮眼，但实际使用中，这台发动机的平顺及噪音控制都很不错。红旗作为曾经的“国车”，我相信是个中国人都希望红旗能够争气，做一个有名副其实的豪华品牌。
