9月17日，闽西南协同发展区联席会议第二次会议在漳州市召开，会议审议通过了《闽西南协同发展区陆路交通互联互通三年行动计划（-）》。《计划》指出到闽西南基本建成区内互通、区外互联、快速便捷、高效安全的陆路交通网络，实现“人便其行、货畅其流”，增强区域协同发展承载力。
协同发展，未来可期！作为闽西南协同发展的重要成员借助此次三年行动计划三明的交通未来将大变样高速公路、国省干线、轨道交通都将迎来新发展！
高速公路
预计到，区内高速公路项目，建成8项共461.635公里；在建7项共419.454公里；新开工6项共325.391公里；前期项目13项共506.157公里，其中途经三明的项目共5项。
莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙高速公路总投资36.86亿元，截至完成投资30.4亿元。主线全长65.837公里（其中三明境内约26公里），双向六车道，设计时速100公里/小时。建设年限：-工作目标：完成路基、路面工程，力争具备通车条件。建成。
莆炎高速公路三明境尤溪中仙至建宁里心段总投资241.62亿元，截至完成投资77.39亿元。建设里程184.565公里，设计时速100km/h，其中，尤溪中仙至三明莘口段双向六车道，路基宽度33.5米，明溪城关至建宁段双向四车道，路基宽度26米。建设年限：-工作目标：路基土石方完成85%，桥梁、涵洞、隧道全面推进建设。完工。
浦城至武平高速公路三明段项目
总投资90亿元。三明境内起于建宁县，与国高网莆炎高速连接，经建宁、明溪、宁化、终于宁化县曹坊镇，与龙岩长汀县相接。三明市境内新建路线全长约90公里，设计速度拟采用100km/h，全线按双向四车道高速公路标准建设。
建设年限：-2025
工作目标：全面加快项目前期工作，力争进入国家高速公路网规划线路，争取早日完成工可报批前的各项前置工作。完成前期工作，择机开工建设。
明溪胡坊至三明岩前高速公路总投资27.46亿元，项目路线起于明溪县胡坊镇，接既有泉南高速，终点位于三元区岩前镇，连接莆炎高速，同时在长深高速上增设小蕉互通。路线全长26.531公里，设计速度采用100km/h，全线按双向四车道高速公路标准建设。建设年限：-工作目标：力争完成初步设计，择机开工建设
武夷新区至沙县高速公路三明段项目总投资10亿元，项目路线起于建阳区，与国高网京台线连接，经顺昌、沙县两县，终于沙县高桥镇，与福银高速公路衔接。项目三明境内路线全长7.64公里，设计速度采用100km/h，全线按双向四车道高速公路标准建设。
建设年限：-
工作目标：完成工可审批、初步设计审批、施工图审批。与南平同步开工建设。
莆炎高速支线（大田广平至安溪官桥）三明段总投资69.29亿元，项目拟采用设计速度采用100km/h，按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26m。近期方案为在大田广平镇接莆炎高速公路广平互通，途经建设镇、太华镇、均溪镇，终于大田县石牌镇长溪村与泉南高速相接，全线设置枢纽互通2处，一般互通3处，本方案新建线路约50.48公里。远期方案为起点位于吴山乡吉州服务区附近，接泉南高速公路，设吴山枢纽互通，并改造吉州服务区，终于永春一都镇，路线全长2.25公里。
建设年限：-2024
工作目标：全面加快项目前期工作，力争与武夷新区与安溪官桥段同线进入国家高速公路网规划线路，争取早日完成工可报批前的各项前置工作。完成前期工作，择机开工建设。
国省干线
预计到，区内国省干线项目，建成18项共185.513公里，在建5项共136.747公里，新开工4项共53.64公里，前期项目2项共13.8公里。其中途经三明的项目共3项。
G205沙县后底至水南段
总投资10.1亿元，截至完成投资4.29亿元。起点后底位置与厦沙高速沙县东互通连接线平交相连，终于沙县水南与快速通道一期（G205）相连。全长8.795公里，一级公路，设计时速80公里/小时。
建设年限：-
工作目标：建成通车
国道纵五线（大田段）公路工程
总投资23亿元，截至完成投资16.5亿元。该项目线路自尤溪界进入大田经梅山、湖美、均溪、石牌、谢洋、武陵等乡镇，终于龙岩漳平界，全长77.5公里。按交通部部颁二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路面宽度一期均溪周田至石牌长溪段10.061公里为24.5米，双向六车道；二期为G235大田县境德州至溪柏林段公路，全长41.7公里，路面宽度为10米，双向二车道；三期G235大田长溪至溪底段（漳平界），全长约22公里，路面宽度为10米，双向二车道。
建设年限：-
工作目标：
二期路基完成80%以上，开始路面施工；建成通车。
三期开展项目前期工作，择机开工建设。
G235西城至新阳（大田界）
总投资12亿元，起点尤溪西城镇，终于新阳（大田）界。路线全长38.6公里，二级路标准设计、路基宽10米。
建设年限-2024
工作目标：力争完成前期工作。-择机开工建设。
轨道交通
预计到，区内城际铁路建设项目，建成2项共68.25公里，在建3项共79.22公里；区内干线铁路建设项目，建成2项共175.56公里，在建4项共728.442公里，前期项目3项共120公里。其中途经三明的项目共3项。
浦梅铁路建宁至冠豸山段
总投资107亿元，截至完成投资49.94亿元。自向莆铁路建宁县、宁化县、清流县、连城县，终点至赣龙线的冠豸山站，线路全长约174公里。拟按国铁Ⅰ级，单线，时速160公里标准设计建设。
建设年限：-
工作目标：路基、土石方、桥隧工程基本完成；铺轨架梁工程、房建工程完成；全线建成通车。
兴泉铁路（福建段）
总投资255.7亿元，截至完成投资101.11亿元。新建兴国至泉州铁路位于赣中南和闽西南地区，线路北起江西省赣州市兴国、宁都、石城，后进入我省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市。福建段线路长约302公里，拟按国铁Ⅰ级，单线，时速160公里标准设计建设。
建设年限：-
工作目标：
泉州段基本完成征迁任务，完工。
三明段基本完成站场、路基土石方工程和涵洞施工，下半年开始站房工程施工；
开始铺架以及完成大部分桥隧工程；
9月全线建成通车。
南昌至厦门（福州）高铁
总投资360亿元，国铁I级，双线电气化，设计速度目标值350公里/小时，南昌枢纽引出，经南平、三明、泉州至厦门。
建设年限：待定
工作目标：争取列入国家中长期铁路网规划
简直是开挂了的节奏！
随着一个个规划的计划和实施，
三明的发展一路勇往直前，
几年后你肯定会看到一个不一样的三明！
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