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的确，在中低端车型领域中，大部分的消费者可以说要更加看好大众，丰田，本田，日产，而从旗下车型在市场上的表现来看，也确实如此，咱们都知道，像朗逸，迈腾，凯美瑞，帕萨特，思域，雅阁，日产轩逸等等几乎把中低端轿车领域的市场份额占完了，尽管美系，韩系，法系品牌都有着对应级别的车型，但就是没能很好的赢得消费者们的认可。
说起日系车，很多人基本都会有着"省心耐用"的认知，而丰田和本田，日产进入国内一来，它们所取得的成就也确实是非常成功的，不过说起这个同样是车品牌的马自达就没那么好运了，尽管马自达所拥有的品控，经济燃油性，颜值，舒适性，做工用料等并不输丰田本田，但却在马6的巅峰过后就基本再无爆款，而如今这款马自达3 昂克赛拉在迎来换代后，款车型在售价上也最低跌破了10万了，从而让自身所拥有的性价比在同级车中体现的更高。
其实，对马自达有所了解的人就知道，马自达早在多年前就凭借着非常优秀的操控而闻名，甚至被誉为"弯道之王"
除此之外，相比大多同级车，马自达3在车身尺寸的打造上也一样体现的比较优秀，长宽高分别为4582*1795*1458mm，轴距为2700mm。
全新马自达3的诞生，不仅在颜值造型上有了非常大的提升，在整个内饰上的打造也显得要更加简洁，具有层次感，并在做工和用料上的提升，让它还拥有了同级车一流的触摸感和质感，并且在配置上，像上坡辅助，ESP，多功能方向盘，后倒车雷达，车内空气净化器，无钥匙启动/进入等主流配置也都是全系标配，显然要比大多同级车体现的更加 丰富，一箱油870K，操控完全不输迈腾，如今都跌破10万了，还看啥卡罗拉！
作为一款入门级轿车，相信最让人关心的仍然是它在经济燃油性和行驶品质上的体现了，此次马自达3在分别搭载了1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，与之匹配的传动系统也分别为配备了6挡手动和6AT变速箱，让它不仅坐拥着最高158匹的马力，最大扭矩也做到了202Nm，由此可见，整车性能显然是能够很出色的满足车主所需的，而百公里5.8L的油耗要比卡罗拉，轩逸还要省油，这显然很大程度的降低了后期用车的成本，况且款目前的售价还最低仅为9.68万起，所以，相比轩逸卡罗拉，我更看好这款马自达3，你们呢！
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