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的确,在中低端车型领域中,大部分的消费者可以说要更加看好大众,丰田,本田,日产,而从旗下车型在市场上的表现来看,也确实如此,咱们都知道,像朗逸,迈腾,凯美瑞,帕萨特,思域,雅阁,日产轩逸等等几乎把中低端轿车领域的市场份额占完了,尽管美系,韩系,法系品牌都有着对应级别的车型,但就是没能很好的赢得消费者们的认可。
说起日系车,很多人基本都会有着"省心耐用"的认知,而丰田和本田,日产进入国内一来,它们所取得的成就也确实是非常成功的,不过说起这个同样是车品牌的马自达就没那么好运了,尽管马自达所拥有的品控,经济燃油性,颜值,舒适性,做工用料等并不输丰田本田,但却在马6的巅峰过后就基本再无爆款,而如今这款马自达3 昂克赛拉在迎来换代后,款车型在售价上也最低跌破了10万了,从而让自身所拥有的性价比在同级车中体现的更高。
其实,对马自达有所了解的人就知道,马自达早在多年前就凭借着非常优秀的操控而闻名,甚至被誉为"弯道之王"
除此之外,相比大多同级车,马自达3在车身尺寸的打造上也一样体现的比较优秀,长宽高分别为4582*1795*1458mm,轴距为2700mm。
全新马自达3的诞生,不仅在颜值造型上有了非常大的提升,在整个内饰上的打造也显得要更加简洁,具有层次感,并在做工和用料上的提升,让它还拥有了同级车一流的触摸感和质感,并且在配置上,像上坡辅助,ESP,多功能方向盘,后倒车雷达,车内空气净化器,无钥匙启动/进入等主流配置也都是全系标配,显然要比大多同级车体现的更加 丰富,一箱油870K,操控完全不输迈腾,如今都跌破10万了,还看啥卡罗拉!
作为一款入门级轿车,相信最让人关心的仍然是它在经济燃油性和行驶品质上的体现了,此次马自达3在分别搭载了1.5L和2.0L两款自然吸气发动机,与之匹配的传动系统也分别为配备了6挡手动和6AT变速箱,让它不仅坐拥着最高158匹的马力,最大扭矩也做到了202Nm,由此可见,整车性能显然是能够很出色的满足车主所需的,而百公里5.8L的油耗要比卡罗拉,轩逸还要省油,这显然很大程度的降低了后期用车的成本,况且款目前的售价还最低仅为9.68万起,所以,相比轩逸卡罗拉,我更看好这款马自达3,你们呢!
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