据统计，在二战期间，几大海军强国拥有的航母数目如下：美国158艘，英国91艘，日本25艘，这个数目，放在今天是不可想象的，当今世界海军实力最为强大的美国，也只有11艘航母。而且，二战时期美国制造航母的速度惊人，几乎每隔一周都会有一艘航母在珍珠港诞生，日本也能在差不多两个月的时间里造出一艘航母。而现在，我国辽宁舰完成建造，差不多花了五六年时间，而且还不是从无到有的，这就已经让世界各国感到非常震惊了。而印度的航母，已经造了十多年了，还没服役的迹象。
按理说，无论是技术还是制造能力，现在都已经远远超越二战时期了，那么，是什么导致这种情况的出现？其实原因很简单，与建造速度成正比的是，二战时期航母的损毁率也相当高，往往一场大规模海战就会有两三艘航母损毁，这放在现在也是不可想象的。之所以如此，是因为二战航母的制造非常简单，很多护航航母都是由大型货船改造而成，货船上铺个木板，就“民转军”成为航母了。
此外，二战时期的“舰载机”也非常简陋，当时的战机大多数都是螺旋桨战机，相对现在的战机而言，制作十分简单，差不多就是将活塞发动机塞到飞机壳里，再加上机械传动机构和几个简单的仪表。这种结构的飞机，自然不能要求它性能有多高，其起降速度都很低，因此对起降场地的要求也很低，用木制甲板完全就可以了。
而现在的航母就完全不同了，它不仅仅是一个战机起降平台，而是一个作战指挥中心，完全可以把其当成是一座海上堡垒，是大量先进科技的集合体，和二战时期的航母相比，完全不是同一类物体。当然，其建造难度也十分高，先不说航电系统、推进系统、通讯系统、自卫系统等复杂的，单单是一个甲板，就足以让现如今很多国家望而却步。航母甲板除了要面临海上恶劣的气象环境外，更重要的是应对舰载机的冲击力、超高温尾焰的灼烧、战时可能的炮火攻击等，因此需要用专门的甲板钢进行打造，而甲板钢放眼全球，只有中美俄三大军事强国有能力制造。
因此，可以简单理解为，航母的建造难度和战斗力是成正比的，二战时期的航母，如果和现在的航母对上的话，来多少都不够看。如果说建造二战时期那种航母的话，现在随便一个造船企业都能造出来，但造出来肯定是没有任何用处的。
