洛阳地铁2号线“牡丹四号”盾构机顺利始发
“牡丹四号”盾构机
7月28日，“牡丹四号”盾构机在洛阳市轨道交通2号线关林大道站——洛阳龙门站盾构区间左线小里程顺利完成始发，这是水电十一局地下掘进分局成立以来完成始发的首台盾构机。
关洛区间左线全长1039米，预计拼装管片840环，途中有1处300米的小曲线半径。区间地层为全断面富水砂卵石层，最大粒径50公分。盾构机在始发后即下穿兴洛湖，并在掘进过程中将下穿高铁站广告牌以及侧穿多栋高层建筑，风险高、难度大。
对现场作业人员进行详细交底
为保证此次始发目标的顺利完成，分局上下高度重视，始发前召开专家评审会议，对各项工作严格验收，组织对现场作业人员进行安全、技术、质量交底。
管片水平运输
“牡丹四号”盾构机是中国水电十一局专门为洛阳地铁施工应对全断面富水砂卵石岩层而定制的。之前在洛阳地铁1号线的施工中，“牡丹四号”盾构机立下了赫赫战功，它顺利完成启塔区间、夹启区间右线的掘进任务，又在支援青夹区间的施工中大显身手，累计完成掘进里程2.5公里。
负环管片拼装
7月10日，“牡丹四号”盾构机转战洛阳地铁2号线。随着下井组装调试的完成，“牡丹四号”开始了新的征程，它的顺利始发，将为9月底前完成关洛区间贯通、年底前本标段全部洞通任务的实现起着关键性作用。
图文：吕建军
编辑：武福成
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