自动驾驶商业化又向前迈了一步。7月3日，根据外媒报道，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo，已获得美国加州公用事业委员会（CPUC）的许可，批准Waymo加入“自动驾驶乘客服务试点”的测试计划。这意味着，Waymo将被允许通过自动驾驶出租车来载客。
Waymo发言人在一封声明中表示，美国加州公用事业委员会允许其参与试点计划，使得Waymo可以在南湾区用自己的车辆接载乘客。Waymo称，“最终我们希望能够在加州为更多的人提供接触自动驾驶技术的机会，就像我们在凤凰城逐步推进的Waymo One一样。”
早在底，Waymo无人驾驶汽车就已经在亚利桑那州凤凰城正式上路，并在一年后，在凤凰城的四个郊区推出出租车商业服务Waymo One，服务面积约为100万平方英里。今年5月，Waymo又与打车软件Lyft达成合作，在凤凰城提供10辆Waymo自动驾驶汽车，用户可直接从Lyft App中选择乘坐Waymo自动驾驶车辆。
值得注意的是，Waymo仍然面临一定的限制，比如车辆里必须有一名安全驾驶员。CPUC允许Waymo使用第三方安全操作员，但是需要确保所有测试驾驶员都要通过其专有的驾驶员培训计划。
Waymo不是第一个获得该许可证的公司。去年12月，自动驾驶公司Zoox就获得了CPUC的首批许可证。不久前，Pony.ai和AutoX也将该许可证收入囊中。
随着自动驾驶商业化的推动，Robotaxi成为各家新的目标。今年4月，Uber CEO Dara Khosrowshahi宣布Uber ATG部门获得来自日本软银愿景基金、丰田和电装共计10亿美元的融资，投后估值为72.5亿美元，并表示将会全力推进独立的RoboTaxi业务。通用旗下的自动驾驶公司Cruise，也是在推出RoboTaxi服务。
不久后，特斯拉也表示最快会在拥有自动驾驶出租车服务，届时特斯拉将把电动汽车加入到共享汽车Tesla Network车队中。
但是即便获得了载客许可，包括Waymo在内，自动驾驶公司距离大规模商业仍有很长的路要走。根据CPUC网站信息，Waymo获准进行的载客测试仍处于整个自动驾驶试点计划的第一阶段，想要更大范围进行测试还需要获得额外的许可证书。
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