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贵州省地处云贵高原，受到地理条件的限制，不利于发展交通运输业。国内许多人对贵州省的第一印象也是山高路远、交通闭塞、与外隔绝，城市发展不畅。实际上，恰恰相反，随着近几年国家的大力扶持，这个落后的中国西南省份的交通四通八达。其省会贵阳被称为西南地区的交通枢纽，省内基本实现县县有高速，更有众多县市可直接通达长江经济带沿线区域，便捷程度甚至远超东部某些省份。
人口仅30万的贵定县号称是贵州省最牛的县，人称“黔中之喉”，其地位可见一斑。贵定毗邻省会贵阳，只需30分钟左右即可到达贵阳龙洞堡国际机场。重要的高铁和铁路干线在这座县市交织，高速从县内穿越而过。贵定县从一个交通闭塞、面积豆丁小的地方，转变成拥有4座火车站的县城，其中包括两座高铁站，堪称贵州省第一，实现了立体交通，在国内非常罕见。
贵定站、贵定南站为普速火车站。1959年沪昆铁路贯通，贵定县为沿线站点，在城关镇设立了贵定站。这个站点历史悠久，现被列为四等站，虽然级别低，站点规模小，但根据相关部门的统计数据可知，列车座无虚席，个别线路“一票难求”，贵定站的日客流量达数千人。
此后，国家新建了黔桂铁路新线，规划在贵定昌明镇建立新的火车站并命名为贵定南站，于投入使用。这条线路大大缩短了贵定前往昆明的时间，乘客只需2小时就可到达昆明。贵定南站兼具客用与货用，被视为西南地区出海的重要通道。
贵定县站、贵定北站是近几年新开通的高铁站。贵广高铁全线开通运营，贵定迈入高铁时代。为了与原有的贵定站区分，在昌明镇设立贵定县站，二者站名一字之差，令不少外地的朋友摸不着头脑。实际上两个站点所处的位置相距甚远，贵定县站是南下的高铁，贵定站是几十年前的老车站。沪昆高铁贯通，贵定北站做为县内第4座火车站正式投入运营，可直达北京、上海和广州。另外，每天都有一两趟列车直达成都、重庆。
点线面汇集而成的交通网络带动了贵定的GDP，带鼓了老百姓的腰包。依托独特的区位优势和便利的交通条件，贵定这座小县城逐步迈上发展的新台阶。贵定目前致力于发展绿色交通，投资巨额发展新能源公交车和出租车。计划过两年在全县范围内全面实现公交新能源全电动化。
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