7月10日起
广州北站首次开行三趟
往返深圳北站始发、终到动车组列车
改写了广州北站除春运期间外
没有始发车的历史
标志着广州北站进入一个全新的发展阶段
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权威发布丨载入史册！今天，广州北有了始发高铁！广州北站→深圳！
如今
距离首次开行已过去20天了
广州北站三趟始发车运行情况如何呢？
跟着小编一起去了解一下~
广州北站三趟始发车客流逐渐稳定
时至7月30日，由广州北站始发深圳的G6253次、G6219次、G6243次三趟高铁的客流量逐渐稳定，特别是周末的售票率与上座率，与周一至周四相比，呈现高位增长。三趟始发车列车与三趟终到列车成为联系广州北与深圳两地的重要交通工具。
据车站提供的数据
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7月10日至7月20日售票率情况：
▲G6253次共发售 10038张，其中广州北站售票6324张，售票率 63.0 %；
▲G6219次共发售 9112张， 其中广州北站售票5942张，售票率 65.2%；
▲G6243次共发售 11792张，其中广州北站售票3131张，售票率 26.8 %。
7月21日至7月28日售票率情况：
▲G6253次售票率为63.7%，日均乘车人数564人，较上周日均575人，日均减少11人；
▲G6219次售票率为52.1%，日均乘车人数558人，较上周日均540人，日均增加18人；
▲G6243次售票率为26.6%，日均乘车人数282人，较上周日均285人，日均减少 3人。
车站方介绍
目前广州北站去往深圳北共有12趟列车
其他车次分流了部分客流
日均发送3058人
其中始发车1400人，其他列车1658人
另外，旅客购票方式以互联网、
手机订票为主（约占80%）
车站对始发列车营销难度大
只能对窗口购票旅客进行营销
广州南站客流需求量大，预售期间广州南站售出至深圳北站票额较多，造成广州北站至深圳北站票额减少，造成部分到深圳北旅客，只能购买广州北站至广州南站车票进行换乘。
针对存在的现实情况，广州北站在加强服务的同时，也采取了一系列相应措施：如进一步加大宣传力度；通过车务段与广铁集团协调，优先保证广州北站票源等。
“我们的目的，要最大化发挥这三趟始发车的作用，加强广州北与深圳以及香港、澳门等地的联系与互动，吸引更多客源。”广州北站相关负责人表示。
广州花都发布编辑部
来源 | 广州北站
图文 |舒仕雄
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