在去年汽车市场可以说是竞争非常激烈的一年,这期间不仅新能源汽车竞争激烈,汽油汽车也是成为重点车型,而如今各汽车企业为适应更好的环境,对众多车型也是升级换代,当然对于不跑量的车型也会适当的考虑停产。而对于豪华车型来说,那无非就是BBA三系车,如今销量较好的就属奥迪A6L和奔驰E级以及宝马5系,当然这三款车从价格上来说也不是一般人可以买得起的,但豪华车除了这几款还有这么一款车,特别坚强,车长超5米加速6.3,为赢奥迪A6L跌破25万,厉害,那就是大众辉昂。
在外观方面,辉昂的外观无论是在参数上还是视觉感受上,都显得非常修长,5074mm的车身长度以至于让1463mm的车身高度,显得有些微不足道,整体看上去很有轿跑的那个意思。车尾的PHIDEON字母和辉腾一样,继承着大众这个品牌的旗舰车型,通过一系列的镀铬装饰条、以及四出的排气样式等等,让本就十分宽大的车尾看起来与帕萨特、迈腾这样的车型拉开了档次。值得一提的是低配车型的尾部,与高配车型差别很小。
在内饰方面,大众汽车一向对内饰没有太多的新意,在这辉昂上面,更是中规中矩,难免看着有些老气,虽然配备了液晶仪表和中控屏,用料也比较足,可还是没有营造出那种豪华感!但是在配置方面,辉昂做的比较厚道,全系标配前后倒车雷达和影像、定速巡航、运动模式切换、自动驻车、全景大天窗、感应后备箱、无钥匙进入和启动等等,在安全方面也很让人放心,给出了2个安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示等!
在空间方面,辉昂的车内是非常宽敞的,后排虽不至于翘着二郎腿,但即使腿长的成年人也不会有压抑感,宽大的座椅填充物很足,对身体的承托很到位,只是这后排地板中间凸起实在太高了.
在动力方面,辉昂搭载了224马力的2.0T以及299Ps的3.0T涡轮增压发动机,并且3.0T车型为V6动力!与之匹配7挡DCT,开起来后2.0T车型作为家用完全足够,中段爆发力很强,如果对动力有更高需求的朋友,还得是3.0T车型,只要肯深踩油门,动力输出源源不断,底气十足,能够让人开的畅快淋漓!
只聊产品本身的话,辉昂是一辆最大程度上继承进口大众品质的旗舰轿车,它的工艺水平、机械素质也要优于迈腾、帕萨特很多,在“不出格”的基础上尽可能的展现着旗舰轿车的定位,只不过辨识度还是差了一些。