在去年汽车市场可以说是竞争非常激烈的一年，这期间不仅新能源汽车竞争激烈，汽油汽车也是成为重点车型，而如今各汽车企业为适应更好的环境，对众多车型也是升级换代，当然对于不跑量的车型也会适当的考虑停产。而对于豪华车型来说，那无非就是BBA三系车，如今销量较好的就属奥迪A6L和奔驰E级以及宝马5系，当然这三款车从价格上来说也不是一般人可以买得起的，但豪华车除了这几款还有这么一款车，特别坚强，车长超5米加速6.3，为赢奥迪A6L跌破25万，厉害，那就是大众辉昂。
在外观方面，辉昂的外观无论是在参数上还是视觉感受上，都显得非常修长，5074mm的车身长度以至于让1463mm的车身高度，显得有些微不足道，整体看上去很有轿跑的那个意思。车尾的PHIDEON字母和辉腾一样，继承着大众这个品牌的旗舰车型，通过一系列的镀铬装饰条、以及四出的排气样式等等，让本就十分宽大的车尾看起来与帕萨特、迈腾这样的车型拉开了档次。值得一提的是低配车型的尾部，与高配车型差别很小。
在内饰方面，大众汽车一向对内饰没有太多的新意，在这辉昂上面，更是中规中矩，难免看着有些老气，虽然配备了液晶仪表和中控屏，用料也比较足，可还是没有营造出那种豪华感！但是在配置方面，辉昂做的比较厚道，全系标配前后倒车雷达和影像、定速巡航、运动模式切换、自动驻车、全景大天窗、感应后备箱、无钥匙进入和启动等等，在安全方面也很让人放心，给出了2个安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示等！
在空间方面，辉昂的车内是非常宽敞的，后排虽不至于翘着二郎腿，但即使腿长的成年人也不会有压抑感，宽大的座椅填充物很足，对身体的承托很到位，只是这后排地板中间凸起实在太高了.
在动力方面，辉昂搭载了224马力的2.0T以及299Ps的3.0T涡轮增压发动机，并且3.0T车型为V6动力！与之匹配7挡DCT，开起来后2.0T车型作为家用完全足够，中段爆发力很强，如果对动力有更高需求的朋友，还得是3.0T车型，只要肯深踩油门，动力输出源源不断，底气十足，能够让人开的畅快淋漓！
只聊产品本身的话，辉昂是一辆最大程度上继承进口大众品质的旗舰轿车，它的工艺水平、机械素质也要优于迈腾、帕萨特很多，在“不出格”的基础上尽可能的展现着旗舰轿车的定位，只不过辨识度还是差了一些。
