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随着社会快节奏的发展，越来越多的人选购私家车作为代步出行工具。根据公安部交通管理局6月发布的数据，私家车保有量就为1.98亿辆。机动车驾驶人数为4.22亿人，新领证驾驶人1408万人。汽车数量和驾驶人数都不断的在增加，而为了出行安全一定要遵守交通规则，可是有些时候部分老司机是怎么被扣的分还傻傻的摸不清头脑，所以今天就让我们了解一下平时被大家忽略的交通规则吧!
一、绿灯在两种情况下是不能通行的
1、车辆行驶交叉路口时前方已经滞留了许多车辆造成拥堵，但还在继续向前行驶，导致车辆行驶到路口处无法移动
2、路口转弯处有滞留车辆不避让的
二、车顶放置物品是要限高
的现如今车辆安装行李架不仅外观时尚而且也扩展了置物空间，但并不能表示车顶什么行李都能放。根据《中华人民共和国交通安全法实施条例》，载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客取车行李箱载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不超过4米。
三、区分什么情况才是右侧超车
相信大家在考驾驶证时对右侧超车的惩罚已经了如指掌，但是有些司机并不了解什么才算是右侧超车。我国交通法是这样表述的，同一车道的后车并到右侧车道超越前车再回到原车道.这样一个流程才算是右侧超车。
如图以上红色轿车右侧超过了前车但不算右侧超车。
四、机动车不能一次性变更两条以上车道
一次性变更两条以上车道，驾驶员会出现视觉盲点，尤其是变更到第二条车道时更容易引发交通事故。
五、通过没有交通信号灯的路口坚持“让右原则”
由于我国汽车驾驶位置是在左侧，在司机的驾驶视野中左侧A柱遮挡视野范围较大，右侧A柱遮挡范围较小，视野相比左侧更容易观察外部环境。故此在没有交通信号灯的情况下，让右侧车辆先行。如果两辆车行驶至一个车道，同样右侧车辆先行。
六、认识导流带的作用和规则
“导流带”主要是用于过宽、不规则或者比较复杂的交叉路口，为规范车辆在该路段、交叉口和出入口按规定线路行驶。通常警告驾驶员不得压线或者越线行驶。例如在导流带有转向进入主路的辅路车辆与直行闯入导流带车辆发生碰撞，那么直行车辆负全责。
七、了解“灯头让灯尾”的交通规则
字面上分析“灯头”是指绿灯时通行的头一辆车，“灯尾”是指上一轮信号灯最后一个进入路口的车辆。规则就是当通过有交通信号灯的交叉口时，绿灯放行的车辆要避让上一轮信号灯进入路口没离开的车辆。
写在最后：
以上就是司机驾驶员朋友们在日常行驶时容易忽略的交通规则，处罚和扣分都是管理手段，但遵守交通规则才确保自己和他人的生命安全之本。
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