随着剑门路西段、三里桥及金柱园路口的施工结束和恢复通车，周边交通流量也随之发生变化，经过大量的实地调查和对流量、流线的统计分析，逐步开始对周边道路、路口的交通组织措施进行优化。长虹大道安昌桥（北）路口
优化前
科委立交桥往安昌桥方向，此路口设置了“双左转”车道。三里桥、金柱园、剑南路一线恢复通车后，经长虹大道直行上安昌桥的车辆增多，左转进入安昌路的车辆减少。
优化后
将此路口的“双左转”道优化为一条左转车道、一条直带左车道。缓解了直行车辆长线排队的现状，提高了车道的使用率和通行效率。
临园干道三汇高架桥路口
优化前
三汇路（三汇转盘往临园干道方向）在此路口设置为“双直双右”车道。剑门路西段恢复通车以及金菊街下穿隧道开通后，由三汇转盘右转进入临园干道的车辆在逐渐减少。
优化后
将此路口的“双直双右”车道优化为两条直行车道、一条直带右车道和一条右转车道。提高了车道使用率的同时增加了直行车的通行效率。
滨江西路与滨江路三岔口
优化前
滨江路（凤凰城内河堤）往东方红大桥方向，原来是两条车道，掉头车辆与直行车辆在此交织，形成交通瓶颈，导致滨江路排行较长，通行效率低。
优化后
在此路口设置专用掉头车道和网状线区域，利用标线引导车辆各行其道，同时，增加了一条直行车道，提高该路段通行效率，以往排行较长的现象也有所缓解。
来源：绵阳交警一大队
