东风风光580可以说是现象级的车型，在没有任何产品基础和强势品牌的背景下，自问世以来，凭借超大的空间、实用的配置和亲民的价格获得众多消费者的青睐，上市3年创造近50万辆的销量，成为近年来车市少有的爆款。
不过，火爆了三年的580也渐显“老态”。随着市场和需求的升级，风光580迎来升级款车型。昨日，东风风光580 Pro正式上市，新车提供5座/6座/7座版，共计4款车型，官方指导价为9.29—12.09万元。
风光580Pro车身长度相比现款车型略有增长，前脸及尾部的一些细节处的重新设计，巧妙提升了整体气质。
进气格栅更换为放射状的点阵式造型，光源升级成更流行的矩阵式LED组合大灯，两者搭配在一起有拉宽前脸横向视觉感受的作用，全LED光源也符合了主流配置。
尾部设计是流行的贯穿式，采用双边两出排气布局。原来被吐槽老气的“双飞燕”logo也换成了“FENGON” 的英文标识，这些时尚的设计元素，更符合当下的审美，更能抓住年轻消费者的眼球。
车内的改变才是580Pro升级的干货。
风光580pro在中控设计上几乎放弃了物理按键，赫然可见的15.6寸超大车载智能屏，比最大尺寸的iPad Pro还要大一圈，视觉效果十分震撼。
这块车载屏的亮点不仅仅是大，其搭载了科大讯飞飞鱼OS 2.0 AI驾驶系统，与同类型智能车机系统相比，语音识别是最突出的优势。
其中的车友组队功能可以在APP内实现位置共享和语音对话，“非全时免唤醒技术”在一次唤醒后就可开启“畅所欲言”模式，不需要等它慢慢反应，直接一口气交代完所有待办事项，你尽管说，它挨个记……
更为强悍的是它可以实现“所见即可说”——屏幕上能看到的功能都可以用语音来替代触控。比如你听音乐的时候突然想看歌词，不用点击“歌词”的虚拟按键，只需要直接说出“歌词”二字，即可打开歌词界面。这在实际行驶时是非常方便且更安全的。
不仅如此，用户还可以通过系统查询票务、天气、保险等信息，进行成语接龙、对诗歌、听歌识曲等互动功能。
再加上电子旋钮换挡和电动全景天窗等配备，可以说，东风风光580pro的车内氛围已经成功的转换为运动科技风，在同级别车型中独树一帜。
风光580Pro所搭载的“内芯”是曾荣获“中国心度十佳”的1.5TGDI发动机，配以CVT变速箱，最大功率达到132kW，最大扭矩达到270N.m。
前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的底盘系统只是优质驾乘的基础，对这套底盘系统上的10余处优化提升才是优秀操控的关键所在。优化后的底盘悬架能快速吸收坑洼路面的颠簸感，在路感传递和车内滤震以及乘坐舒适度上都有很好的表现。
值得一提的是，新车采用了博世最新一代ESP，并从多方面进行了制动系统的提升，百公里制动距离达39.36m，也远超同级水平。
风光580卖得好还有一个重要的原因，东风风光首创的7年/15万公里超级质保打消了不少首购用户的顾虑，而这个政策在风光580Pro得到延续。
该政策的厚道之处在于“跟车不跟人”，并不会因为车主的转变而中断，这让风光580包括风光580Pro在二手市场的保值率也更有优势。
从手机行业借鉴来的加后缀升级逐渐成为汽车圈的“套路”，不过，套路也需要诚意，并不是加个后缀就代表升级，消费者需要的是实实在在的干货。
风光580Pro在“网红车型”风光580的基础上升级而来，尤其在内饰、配置等方面进行了全面革新。新车后市表现留给市场来验证，但这样的升级，一定是值得市场认可的。
文字| 卡美丽
排版| 花 儿
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