拥有一辆大型SUV是很多人的奋斗目标，在这个细分市场上，日系车企是大赢家。在6月，丰田兰德酷路泽又一次毫无悬念的成为月度销量冠军，其终端上牌数5545辆，今年上半年累计销量17213辆。虽然目前在中国市场上销售的兰德酷路泽均为平行进口车，但这并不影响到消费者对它的追捧，出众可靠性、优异通过性是它在市场上受宠的重要原因，很多注重越野性能和乘坐舒适性的消费者，将它视为首先车型。因为认可度很高，兰德酷路泽还拥有较高保值率。
丰田公司旗舰SUV雷克萨斯LX570在6月的终端销量达到764辆，上半年累计销量3461辆。单纯从数据上看，它算不上非常出色，但考虑到其起步价格达到129.1万元，且在不少地方还需要额外加钱才能提现车，小猫认为它目前取得的成绩足以让丰田满意。若想提高LX系列在中国市场销量，除了增加供货量之外，推出6座或7座版车型也是一个让消费者喜欢的选择。在兰德酷路泽未官方进口的情况下，小猫认为雷克萨斯可以考虑推出“小排量”版车型，如4.6L或4.0L车型，以求覆盖到80~100万元市场。
日产是大型豪华车市场的又一个赢家，途乐的6月终端销量为4291辆，上半年累计销量13853辆。平行进口途乐终端售价低至50万以内，是日产走红大型SUV市场的重要原因。如果您不是非常钟情丰田普拉多，那途乐是个更超值的选择。“途乐豪华版”英菲尼迪QX80在6月的销量仅为62辆，上半年累计销量228辆，相比雷克萨斯LX570差距很大。英菲尼迪在中国市场品牌认可度较低和售价略微有些偏高，导致QX80在市场上滞销的重要原因。以雷克萨斯LX570的市场售价做参照，QX80的合理价格在100万元以内。
德系两大豪华品牌宝马和奔驰也都在中国市场投放了大型SUV。临近换代的奔驰GLS在6月售出1967辆，上半年累计销量10074辆。全新一代GLS即将上市，考虑到其在产品力方面相比现款有明显提升且价格不会提高，小猫认为奔驰有望提升在大型豪华SUV市场的份额。宝马品牌大型SUVX7的6月销量为286辆，还需要多加努力才能赶上奔驰的步伐。以X5之前在中国市场的打法来看，小猫预计X7很快也会开启降价冲量模式，与X5未拉开明显差距，是X7面临的最大难题。
美系豪华大型SUV林肯领航员在6月表现依然稳定，售出413辆，上半年累计销量2418辆，和雷克萨斯LX570一样，它在某些地方也需要加价才能提车。价格不贵、加速性出众、配置水平较高，更重要的是车内空间足够宽敞，这是林肯领航员能够在中国市场受宠的重要原因。
小猫心蓝点评：
从产品特点来看，大型SUV分为豪华派和实用派兰，兰德酷路泽和途乐是实用派的代表，它们依靠优异越野性能和良好口碑获得的消费者青睐，途乐更是在性价比方面具有一定优势；奔驰GLS、宝马X7、林肯领航员等，更多是“生活”在城市中，很少会有人拿它们去越野；雷克萨斯LX570是个可以干粗活与能干细活的实力派。
奔驰GLS和宝马X7是豪华大型SUV市场的“新冤家”，在全新一代GLS登场之后，宝马与奔驰将上演一场巅峰对决，考虑到产品力和品牌认可度等因素，小猫认为GLS成为销量胜利者的可能性更大。
