9月18日，桥科院承担的香丽高速虎跳峡金沙江大桥健康监测系统深化设计方案顺利通过专家评审。
专家评审会现场
评审专家组由西南交通大学单德山教授，长安大学梁鹏教授，云南省交规院桥梁分院总工马健教授级高级工程师，云南景文高速公路、南景高速公路建设指挥部副指挥长、总工刘德敬高级工程师，昆明理工大学杨建荣副教授五位专家组成评审专家组。专家组对大桥进行了现场考察，并听取了桥科院、北京华力创通科技股份有限公司联合体的方案汇报，审阅了相关技术文件，并对复合索鞍、地锚索等特殊结构的监测方案进行了深入质询和探讨。专家组一致认为该方案技术先进、内容全面、系统设计功能齐全，将对后续系统实施发挥良好指导作用。
专家组对大桥进行现场考察
香丽高速虎跳峡金沙江大桥是目前世界上最大跨径的独塔单跨地锚式悬索桥，并首次采用滚轴式复合索鞍结构。跨径组成为：主跨766米悬索桥＋6×41米连续组合桥梁。主跨悬索桥采用塔梁分离式结构，香格里拉侧主跨无吊索区设置2根地锚吊索。目前大桥下部结构全部完工，已全面进入钢桁梁吊装阶段，预计9月正式通车。
香丽高速虎跳峡金沙江大桥监测测点总体布置图
香丽高速虎跳峡金沙江大桥健康监测系统共包含18类共计263个测点，除常规监测项目外，本系统还包含：复合索鞍相对滑移和承压板脱空监测、地锚吊索索力及基础稳定性监测、塔梁分离无索区端吊索索力监测等新型关键结构的安全监测和高边坡稳定性监测等地质灾害监测。预期监测成果可为塔梁分离式悬索桥这一新型结构体系设计及理论研究提供重要数据支撑。该系统深化设计方案顺利通过专家评审会，标志着香丽高速虎跳峡金沙江大桥健康监测系统进入实施阶段，预计1月进场实施，6月完成集成调试。
图文：陈鑫
编辑：岳奥
审核：付丽
