隧道贯通现场。通讯员 王建 摄
8月2日,蒙(自)屏(边)高速公路项目全长1082米的营盘脚隧道右幅贯通。这是蒙屏高速首幅贯通的长隧道。项目全线计划于底建成通车。
蒙屏高速项目由云南建投集团和云南基投公司投资兴建,线路全长40.425千米,总投资约65.42亿元。采用双向四车道高速公路标准,设计时速80公里每小时。全线桥梁共35座,其中特大桥1座,桥梁长度13.22千米,全线隧道共计13座,其中长隧道6座,中隧道4座,短隧道3座。线路隧道长度14.62千米,隧道总长29.24千米,桥隧比达69%。
蒙(自)屏(边)高速公路效果图。通讯员 王建 摄
自12月项目开工以来,在云南建投集团和云南基投公司的精心组织下,各参建单位弘扬“高原铁军”精神,克服了沿线山高坡陡,地形高差起伏较大,生态环境脆弱、水文环境复杂,隧道围岩支离破碎、整体结构性差、稳定性较差,桥梁所处地形陡峭,各种材料运输困难等不利条件,全力抓好项目的管控工作,有力地保证了项目的顺利推进。
截至7月末,蒙屏高速项目累计完成投资38.97亿元,占项目总投资的59.57%。自年初累计完成投资9.02亿元,占年投资计划的45.10%。全线路基工程、隧道工程、桥梁工程计划于6月30日前全部完工。
蒙屏高速公路是通往屏边苗族自治县的第一条高速公路。公路建成后,将补齐当地交通“短板”,推动经济社会发展迈上新的台阶。
交通基础设施建设滞后
是制约云南经济社会发展的突出短板之一
如今
蜿蜒的高速公路如巨龙在云岭大地上穿梭舞动
见证着云南交通前进的历史变迁
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自1996年云南有了第一条高速公路——昆明至嵩明高速公路后,云南的公路建设走上了“高速”发展道路,先后建成通车玉元、元磨、安楚、楚大、大保、曲胜、砚平、嵩待、昆石等9条高速公路。
1996年10月25日,云南第一条高速公路——全长45公里的昆明至嵩明段高速公路通车。
后,云南高速公路进入“快车道”。
8月,云南省委、省政府决定继续开展高速公路5年大会战。
6月,云南省委、省政府决定在全省打一场县域高速公路“能通全通”工程攻坚战。
昭通大山包一级公路
“十三五”前3年,全省县域高速公路“能通全通”工程的82个项目建成19个,实现82个县市区通高速公路,通车里程5198公里。
,省交通运输厅正在全力推进县域高速公路“能通全通”工程,到年底将新增8个以上县通高速,建成通车690公里以上,使通高速公路的县超过90个、通车里程接近6000公里。
8月1日
省委副书记、省长阮成发主持召开
省决战县域高速公路“能通全通”工程
领导小组第1次会议
发出明确信号——
确保我省到实现
125个县市区通高速公路
通车里程达到1万公里的目标
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目前
这些高速正在如火如荼的建设中
预计在前通车
来看看有经过你家乡的吗?
玉临高速
途经县市:
玉溪市新平彝族傣族自治县、普洱市墨江哈尼族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族县、景东彝族自治县、临沧市临翔区。
全线长276.86公里,设计时速为每小时80公里,预计于底运营通车。它是云南天保口岸至猴桥口岸出境的战略通道的重要组成部分,是完善云南省高等级公路网络和西部开放省份打通东南亚、南亚大市场的重要交通干线。
大永高速
途经县市:
沿线经过大理、宾川、力角、永胜等城市。
大理至永胜高速公路一期工程建成通车
全长122.5公里。其中大理至永胜高速公路一期工程建成通车,余下工程计划在之前竣工,全线设计速度100公里/小时。未来全线通车后,大理至丽江永胜方向的快捷通道将全部打通,届时,将成为连接四川攀枝花与云南丽江、大理的重要通道。
墨临高速
途经县市:
以普洱市墨江县碧溪村为起点,一路经过者东、镇沅、者后、振太、平掌等地,最终到达临沧城北小街村。
在建高架
墨临高速是云南省境内重点投资建设的道路工程,有望在正式建成通车,正式投入运营之后将会给云南文山、玉溪、普洱、临沧、保山、德宏等地的交通带来极大的便利,打通东南亚市场通道,为沿线城市的经济发展带来新的机遇。
保施高速
途经县市:
起于隆阳区新街乡大官市村东侧,止于施甸县城东侧甸阳镇莽中镇附近,沿线途经小官市、水长工业园区、施甸县城等地方。在这条高速建成通车之后,预计设计速度为80公里/小时。
保施高速位于云南省境内,这条高速全长大约92公里,缩短施甸到保山里程13公里,到保山时间节约30分钟左右,是隆阳区与施甸县间连接的快速通道。
▍来源:新广网
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