隧道贯通现场。通讯员 王建 摄
8月2日，蒙（自）屏（边）高速公路项目全长1082米的营盘脚隧道右幅贯通。这是蒙屏高速首幅贯通的长隧道。项目全线计划于底建成通车。
蒙屏高速项目由云南建投集团和云南基投公司投资兴建，线路全长40.425千米，总投资约65.42亿元。采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里每小时。全线桥梁共35座，其中特大桥1座，桥梁长度13.22千米，全线隧道共计13座，其中长隧道6座，中隧道4座，短隧道3座。线路隧道长度14.62千米，隧道总长29.24千米，桥隧比达69%。
蒙（自）屏（边）高速公路效果图。通讯员 王建 摄
自12月项目开工以来，在云南建投集团和云南基投公司的精心组织下，各参建单位弘扬“高原铁军”精神，克服了沿线山高坡陡，地形高差起伏较大，生态环境脆弱、水文环境复杂，隧道围岩支离破碎、整体结构性差、稳定性较差，桥梁所处地形陡峭，各种材料运输困难等不利条件，全力抓好项目的管控工作，有力地保证了项目的顺利推进。
截至7月末，蒙屏高速项目累计完成投资38.97亿元，占项目总投资的59.57%。自年初累计完成投资9.02亿元，占年投资计划的45.10%。全线路基工程、隧道工程、桥梁工程计划于6月30日前全部完工。
蒙屏高速公路是通往屏边苗族自治县的第一条高速公路。公路建成后，将补齐当地交通“短板”，推动经济社会发展迈上新的台阶。
交通基础设施建设滞后
是制约云南经济社会发展的突出短板之一
如今
蜿蜒的高速公路如巨龙在云岭大地上穿梭舞动
见证着云南交通前进的历史变迁
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自1996年云南有了第一条高速公路——昆明至嵩明高速公路后，云南的公路建设走上了“高速”发展道路，先后建成通车玉元、元磨、安楚、楚大、大保、曲胜、砚平、嵩待、昆石等9条高速公路。
1996年10月25日，云南第一条高速公路——全长45公里的昆明至嵩明段高速公路通车。
后，云南高速公路进入“快车道”。
8月，云南省委、省政府决定继续开展高速公路5年大会战。
6月，云南省委、省政府决定在全省打一场县域高速公路“能通全通”工程攻坚战。
昭通大山包一级公路
“十三五”前3年，全省县域高速公路“能通全通”工程的82个项目建成19个，实现82个县市区通高速公路，通车里程5198公里。
，省交通运输厅正在全力推进县域高速公路“能通全通”工程，到年底将新增8个以上县通高速，建成通车690公里以上，使通高速公路的县超过90个、通车里程接近6000公里。
8月1日
省委副书记、省长阮成发主持召开
省决战县域高速公路“能通全通”工程
领导小组第1次会议
发出明确信号——
确保我省到实现
125个县市区通高速公路
通车里程达到1万公里的目标
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目前
这些高速正在如火如荼的建设中
预计在前通车
来看看有经过你家乡的吗？
玉临高速
途经县市：
玉溪市新平彝族傣族自治县、普洱市墨江哈尼族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族县、景东彝族自治县、临沧市临翔区。
全线长276.86公里，设计时速为每小时80公里，预计于底运营通车。它是云南天保口岸至猴桥口岸出境的战略通道的重要组成部分，是完善云南省高等级公路网络和西部开放省份打通东南亚、南亚大市场的重要交通干线。
大永高速
途经县市：
沿线经过大理、宾川、力角、永胜等城市。
大理至永胜高速公路一期工程建成通车
全长122.5公里。其中大理至永胜高速公路一期工程建成通车，余下工程计划在之前竣工，全线设计速度100公里/小时。未来全线通车后，大理至丽江永胜方向的快捷通道将全部打通，届时，将成为连接四川攀枝花与云南丽江、大理的重要通道。
墨临高速
途经县市：
以普洱市墨江县碧溪村为起点，一路经过者东、镇沅、者后、振太、平掌等地，最终到达临沧城北小街村。
在建高架
墨临高速是云南省境内重点投资建设的道路工程，有望在正式建成通车，正式投入运营之后将会给云南文山、玉溪、普洱、临沧、保山、德宏等地的交通带来极大的便利，打通东南亚市场通道，为沿线城市的经济发展带来新的机遇。
保施高速
途经县市：
起于隆阳区新街乡大官市村东侧，止于施甸县城东侧甸阳镇莽中镇附近，沿线途经小官市、水长工业园区、施甸县城等地方。在这条高速建成通车之后，预计设计速度为80公里/小时。
保施高速位于云南省境内，这条高速全长大约92公里，缩短施甸到保山里程13公里，到保山时间节约30分钟左右，是隆阳区与施甸县间连接的快速通道。
▍来源：新广网
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