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柴油机起动运行后，冷却水道是一个连通封闭的，且散热冷却水箱的水容量也是基本不变的(正常损耗除外)，散热水箱盖向外喷水，看起来像“开锅”了的水一样，实际上不是冷却液多所致，多数原因是水道进了高压气体或高压液体造成的。
下面就产生这两种情况的原因进行分析一下，仅供参考：
一、产生高压气体情况：
1、气缸床垫坏了，通常说“冲缸了”，使气缸压缩空气进入水道；
2、缸盖破裂，使气缸压缩空气进入水道；
3、缸套由于腐蚀产生沙眼、裂纹或破裂（拉缸容易产生），使气缸压缩空气进入水道；
4、如有中冷却器柴油机，可能中冷却器损坏，使进气高压气体进入冷却水道等。
二、产生高压液体情况，液体主要是润滑油，工作过程中，润滑油道是有一定的压力的，且润滑油道的液体压力大于冷却水道的液体压力，导致润滑油进入水道。
1、气缸床垫坏了，通常说“冲缸了”，使润滑油道和水道窜通；
2、机油冷却器密封胶圈或垫片损坏，使润滑油道和水道窜通；
3、机油冷却器芯体损坏 ，使润滑油道和水道窜通；
4、缸盖破裂，使润滑油道与冷却水道窜通等。
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