7月29日，北汽新能源EC5正式上市，新车采用电池电量为48kW·h孚能科技三元锂电池组，NEDC工况续航里程可以达到403km，60km/h等速续航505km，补贴后售价9.99-11.99万元。
北汽新能源EC5共推出3款车型，其中新风版9.99万元、新尚版10.99万元、新潮版11.99万元。与此同时，北汽新能源 EC5定制推出相应购车政策，包括免利息贷款、免首付换新车。
北汽新能源EC5采用高容量三元锂电池，容量高达48kw·h，续航里程超越400km，等速续航达到505km，同时配以高集成、高效率的EMD 2.0 Pro智能电控系统，在同级车中率先搭载One Pedal单踏板能量回收系统，结合三级能量回收系统，最多可增加14.5%的能量回收效率，通过高效、安全、省电、回收多重“组合拳”，在硬件上，保障车辆续航拥有过硬的绝对实力。
同时，北汽新能源 EC5针对北方市场，标配低温预加热充电技术，以保证EC5在冬季低温情况下充电的高效、稳定，给用户带来更加良好的冬季用车体验。
新车全系配备 6.2英寸仪表+8英寸悬浮中控屏，车机系统预装高德导航、科大讯飞智能语音控制系统，兼具科技感与便捷性。另外，针对当下年轻消费者的互联需求，EC5搭载了i-link车联网系统以及云钥匙手机遥控App，实现仪表屏、中控屏、手机屏的三屏互联功能，让用户出行更省心、方便。
笔者有话说：
北汽EC5的入市，将进一步加重小型纯电动市场竞争。北汽新能源作为北方车企，对低温环境应对更加充分。北汽EC5采用的低温预加热功能，可以很好的保障冬季充电性能，以及后续的续航能力。
当然，作为除了产品本身，北汽新能源强大的售后服务保障体系，也为北汽EC5提供了强大的使用保障。
文/新能源情报分析网宋楠
