空间表现依然优异
总结：
表面上看，长安福特全新金牛座似乎只是一次中期改款，但从些许线索中我们不难发现，这可能是厂家对于这款车策略上的改变，通过外观年轻化内饰科技化来弱化之前自己 " 商务气息浓重 " 的固有印象，转而打动更多年轻的消费者，毕竟过了今年，第一批九零后也该 30 岁了。这一点想来福特看到丰田亚洲龙凯美瑞的双车战略，得到了很多不错的经验。
而关键在于全新金牛座未来的价格上是否又能打动更多的偏年轻化的消费者呢？拭目以待。
中控大屏是亮点
由于这次的更新属于此世代车型的中期改款，所以福特在这台金牛座上并不能做到 " 大刀阔斧 " 般的改变，但通过对如前后车灯、前格栅，侧线条等以及一些细节的优化改变，让新金牛座相较以往有了更加精致时尚化的改变，这也一改之前金牛座给人 " 大老粗 " 的美国车那种臃肿的固有印象。
后排座椅支持角度调节，通过我的实际体验，这套座椅能后仰到一个更加舒服的角度，相信配合不错的后排腿部空间，在长途乘坐上后排的乘客能有一个很惬意的旅途。
之前的金牛座，在内装上是豪华的，这一点毋庸置疑，福特更多想抓住商务用途的客户，而从此次改变，相信偏家用化也是厂家此次考虑的。只不过针对豪华感的烘托，一块超大中控屏的解决方案是否真的能让消费者买账？在界面设计优化以及操作灵敏准确性上是需要下很大功夫的。这一点还得通过全方位试驾体验才能得知。
诞生于上世纪 80 年代的金牛座可以说是于陷入财务危机中挽救福特的一款 " 神车 "。多代车型发展以来，它经历了过山车式的辉煌与消沉。只可惜进入国内时间较晚，在 年引入时，国内的消费级品牌中大型车市场已经被价格下探的豪华品牌挤占的十分凶狠。虽然市场缩水严重，但福特对这位有着 30 年历史的老将依旧充满着自信。这次，以全新面貌示人的金牛座能否重演前辈的辉煌？
外观趋于年轻化
自从用上 " 马丁脸 " 以后，福特车型的辨识度变高了，但对于具体某款车型的辨识度却变低了。傻傻分不清楚的金牛座和蒙迪欧就是很大的问题。于是这次福特对症下药，全新金牛座的改变，就先从外观开始。
新款金牛座的长宽高分别为 5018mmX1884mmX1506mm，轴距为 2949mm。相比现款车型长度增加了 22mm，宽度和高度都有小幅度增加，轴距则维持不变。
顶配版本车型与 19 寸轮圈搭配的是一条尺寸为 245/45 R19 的马牌轮胎，对于行驶质感来说，这个系列的轮胎相对偏运动，也更高端一些。
