丰田的亚洲龙已经上市几个月了，从市场的反馈来说还是不错的。之前也和一些车主聊过，有的自己原来想购买的是BBA，但是综合考虑下来，觉得还是丰田的亚洲龙比较适合自己。不说别的，就买车后的保养问题，送原厂基础保养4年10万公里，对于消费者来说也是一个不小的吸引力。更何况无论从空间大小，还有动力，外形，省心程度，安全性，总是方方面面吧，亚洲龙不输BBA的。
首先外形和ES200可以说是完全一样的，区别在于线条从垂直变为水平，然后宽度加宽，视觉效果被拉伸到极致，而且留下一个大大的嘴巴，但是也获得了大家的认可。我个人认为水平设计更稳定，平行线给人一种“扁平化”的成熟感，拉伸后，他们有一些更加霸气的感觉。
空间大，轴距为2870mm，与雷克萨斯ES相同。后排很宽敞，腿部没有问题。亚洲龙的视觉效果还是很不错的，各个功能区也很合理，而且在材质方面，同样级别也很豪华的。 三幅式的多功能方向盘更为时尚一些，包裹的手感很好。 座椅与中控颜色一致，显得更加的运动感。 后排如履平地，座椅也很舒服，同样也配有多个空调出风口以及电源接口，更加的舒适和惬意！
电源的性能可以满足各种条件下的电源需求，可以说它非常“丰田”。油门反馈也相对敏感，发动机的输出也非常线性。然而，在巡航速度下，当深油门需要动力超车时，发动机将在换档前将速度拉至4000转/分，感应加速。感觉会更加明显。发动机的声音是不可避免的，并将被引入汽车。如果喜欢这种声音的朋友认为这不会令人反感。
车辆的方向以更高的速度调节，并且反馈非常灵敏。同时，由于采用了新的底盘结构，高速时的操控性和通过性也非常出色，刚性更高，重心更低，摇摆感和滚动性降低，车辆控制极限是也有所改善。
