二战之后,世界并没有迎来人们向往的和平,现代化的热武器战争之潮刚刚退去,核战争的阴影又笼罩了整个世界。目睹了日本两次核爆炸威力的美国,希望自己的军队拥有更多的核打击能力。这导致在二战结束前,专门从事核打击武器的研发计划,就已经被美国提上日程表了。
冷战魔炮——美国280MM"原子安妮"原子炮
"原子安妮(Atomic Annie)"是一个"半抄袭"来的名字,很多美国军事史学家相信这个名字来源于1944年,美军登陆意大利时遭遇到的德国克虏伯K5铁路炮"Anzio Annie"(Anzio即美军在意大利的登登陆滩头名称)。
▲M65“原子安妮” 炮管上的火炮名称
1949年,经过了为期5年的科学论证,美国国防部完成了对于原子炮的可行性研究,遂邀请纽约导弹专家罗伯特·施华兹联合位于新泽西州的
▲M65“原子安妮” 原子炮后视图
这是骄人的成绩,但是对于原子炮来说,还不够骄人,因为二战时期在日本广岛投放的原子弹足足有9700磅重,这迫使美国政府必须重新寻找一款能够发射更大口径炮弹的巨炮。
这时,施华兹的团队想起了当年在意大利海滩时遭遇的克虏伯K5轨道炮,他们按照克虏伯K5的底盘进行了重新设计及改良,并且将铁轨运载的方式改装成了和铁路钳夹车近似的轮式卡车。
▲M65“原子安妮” 原子炮侧视图
根据新的设计理念,主炮台的前后都有一台超级卡车,每台卡车可以提供约375马力(约280千瓦),让这门巨炮的速度可以达到约35公里/小时,并且在平坦的8.5米宽路面上可以完成90度角的转弯。这门巨炮进行射击准备的时间长达12分钟,重新回到
▲M65“原子安妮” 原子炮在美国内华达洲军用机场
这个设计被五角大楼采纳,并且很快就投入了试生产,由美国导弹开发部弹道科学处下属的研究与发展机构主管塞缪尔·菲尔德曼主持。经过了3年的努力,原型火炮成功研制出来了,这个大"安妮"重达83吨、长11.7米,可以发射280毫米口径炮弹。
和普通的大型榴弹炮不同,"原子安妮"的炮管和炮台都设有强度相当的缓冲装置,才能将这门炮发射后产生的恐怖后坐力有效吸收,并且将后坐力距离降到最低。它成为了当时世界上最大的陆地武器。
"安妮"的炮弹采用的是"W9"核弹头,炮弹长1.4米,直径28厘米,全弹重803磅。弹内装有110磅重的武器级铀材料,这些核原料使弹头在击中目标后可以产生将近15000吨当量的爆炸效果,这个当量的炸弹,和在广岛爆炸的原子弹已经相差不远,只是被"包裹"在了一个体型更小的炸弹里而已。
▲M65“原子安妮” 所采用的的是“W9”弹头,每发炮弹总重高达800磅。
1953年5月25日,"安妮"被载往位于内华达洲的试验场进行试射。结果令美国军方大为满意——"安妮"一炮将"W9"弹头送出至少11公里外,爆炸产生了15000吨当量的剧烈爆炸。这次圆满的实验之后,共有20门"安妮"原子炮被制造出来,每门巨炮当年耗资高达80万美元!为了炫耀这门"绝世兵器",时任美国总统艾森豪威尔甚至拉出来了一台参加了他于1953年的总统任职阅兵式。
▲M65“原子安妮” 在内华达实验场发射后升起的巨大蘑菇云,标志着该款武器的研发成功
▲M65“原子安妮” 参加1953年时任美国总统艾森豪威尔的就职阅兵式
这些原子炮被运往并列装在联邦德国和韩国。在运输途中,装载着火炮的运输船多次在各大港口转运,以避免苏联方面发现火炮的行踪。这些武器虽然顺利的运到联邦德国和韩国,但是由于过大的体型、有限的射程,和与现有的大型火炮弹头的适配程度(如155毫米W48弹头和203毫米W33弹头)等问题,在列装部队不久,"原子安妮"就被部队弃之不用了,不过它依旧坚持服役到1963年才退役,在这之前,内华达洲试验场的那一炮,是这款武器历史上唯一一次开火。
▲唯一一门开过火的M65“原子安妮”原子炮被陈列在美国俄克拉荷马的炮兵博物馆内
目前,美国本土还有7辆尚未拆解的"原子安妮"摆放在各个洲的博物馆中,其中就包括那门在内华达洲试验场上开过火的"原子安妮"的实验版火炮,它被珍藏于美国俄克拉荷马洲额美军炮兵博物馆中。