说到运动和操控，当然首先想到的是宝马品牌，其车型不管是外观设计，还是动力表现，都是运动豪华品牌的代表。作为专业的越野SUV品牌，路虎其实也是偏向于运动为主，其中像揽胜极光，曾经一度是国内最热门的SUV之一。而且随着全新揽胜极光的上市，路虎又将运动的概念发挥到了极致，对比同级别的宝马X3，到底水更好呢？
全新一代揽胜击观，从设计方面来说，确实有了很大的改观，继承了揽胜星脉的风格，整体的设计风格更加的优雅、运动，现代感极强。同时，融合了路虎品牌的特点，辨识度极高。
而宝马X3的外观跟全新揽胜极光比较，确实要逊色一些，虽然宝马X3的外观也是非常运动。但是，总给人的感觉宝马家族套娃的味道太过于浓重，对于追求个性的年轻消费者来说，个人会更偏向全新揽胜极光的外观一些。
而全新揽胜极光的短板之处在于，车身长度4米3，轴距2米6，也敢称为中型SUV，在宝马X3面前，确实显得十分小气。对于以大为美的中国消费者，全新揽胜极光确实有点小。
从车身侧面来看，揽胜极光还是溜背式的车顶，所以，对于车内后排空间的影响是很大的。从乘坐舒适性的角度出发，揽胜极光不适合作为家用车，只适合日常代步。从实用性的角度来看，揽胜极光似乎显得太过于小气。
内饰方面，个人更喜欢比较简洁的风格，因此，全新揽胜极光的内饰似乎更符合我的胃口一些。而宝马X3的内饰，稍显平庸，设计亮点不够突出。整个内饰的豪华感是够的，但是，总觉得气质上就是暴发户的感觉。还是全新揽胜极光的内饰更显年轻、时尚一些。
而在主动被动安全配置方面，全新揽胜极光全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶警示。相比之下，宝马X3只有主动刹车和疲劳驾驶提示，并线辅助和车道偏离预警，在很多车型上都是选配功能。同时，全新揽胜极光，次顶配车型还配备了悬架软硬调节功能。相对来说还是揽胜极光的性价比更高一些。
动力方面，两款车都搭载的是2.0T发动机，宝马X3的2.0T发动机，还分为高中低不同功率输出的版本。其中高功率版最大输出252马力，峰值输出扭矩350N·m。而全新揽胜极光的2.0T发动机，最大输出功率249马力，峰值输出扭矩396N·m。发动机的输出性能，相差并不大。
传动系统，全新揽胜极光匹配的是9AT，而宝马X3标配8AT。同时，两款车均标配了适时四驱系统。由于揽胜极光尺寸更为小巧一些，因此实际的动力和操控表现，全新揽胜极光会更加运动一些，而且加速性能也会更好。
