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思域头号“噩梦”!热效率50% 油耗3.3L 这才是新一代领跑黑马

时间:2022-07-05 23:14:15

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思域头号“噩梦”!热效率50% 油耗3.3L 这才是新一代领跑黑马

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随着国民人均收入的增加,大家的生活水准在不停的提升,越来越多人的会选择买一辆车进行代步,毕竟它会使你的活动半径得到很直面的提升。无论是平时跑跑业务上下班,偶尔来了兴趣想念着诗和远方出去自驾游,新年回家走走亲戚,都可以让你来一场说走就走。

一代“神车”本田思域有着百零5.7秒,更有着红头思域typeR刷新纽北圈7分50秒的光辉战绩,成为纽北赛道最快的前驱量产车,让许多人为它感到痴迷,这可谓它的巅峰,虽经历过“机油门”事件,但销量也算是屹立不倒。与它相伴的对手却因空间问题销量无法稳步提升,马自达作为坚守自吸发动机的车商,它有着自己的坚持与底线,纵使销量不如心意,也不以价换量,而是想着用更好的方式去呈现产品,魂动外观设计跟创驰蓝天发动机是它的杀手锏,这在阿特兹身上体现的淋漓尽致。对于思域他们似乎想到办法了,今天我们要说的车就是全新昂克赛拉,思域头号“噩梦”!热效率50%,油耗3.3L,这才是新一代领跑黑马。

海外版昂克赛拉在前几天上市了,在延续着魂动外观新理念的同时,也带着马自达的最新黑科技回来了,这辆车身上带着全新创驰蓝天第二代的2.0L自然吸气发动机,SKYACTIV-X新技术的应用使它的最大功率可达到189马力,搭配在6AT变速箱,更是有着SPCCI火花控制压燃点火技术,可让热燃率提升50%的同时,将综合油耗控制在3.3L百公里,真的可谓是业界良心,然而你以为这就是全部了吗?马自达势必要将武装进行到底,它还配备了I-ACTIV四驱系统,让抓地力得到进一步的提升,这次我真的想为马自达正名一句,它真的用心了。

讲了动力部分,我们现在来说说外观部分,毕竟内外兼备,方可运筹帷幄。全新昂克赛拉在魂动理念加持下再进化,它用熏黑U型中网设计替代了原本的镀铬格栅,加上醒目的“天蝎”大灯,运动感十足,前脸凶悍不已,腰线的比例调整加上溜背的造型处理,让车身看起来更加修长了,尾部进行了精致的尺寸分割,“炮筒”尾灯加上双边排气的处理让人看起来赏心悦目,新款昂克赛拉车身尺寸为4662*1797*1445,在不破坏线条比例的同时,轴距较原款的2700提升到现在的2725。

内饰部分在现款的基础上再升级,简洁再升华,丰富可以用多元化搭配,但是简洁到极致真的不是一件轻松事。精心尺寸调整的三幅式方向盘,带来驾驶过程中更好的手感,搭配全新的液晶仪表盘,以及三段式的座椅,战斗感满满,中控台重新进行布置,分为两段式互相衔接,包围着悬浮式中控显示屏,内饰中控偏向驾驶者,这是一向稳重的马自达的大胆尝试。

而它的老对手,本田思域有着1.0T(125马力)1.5T(177马力)发动机,搭配着CVT无级变速箱,未引入国内的2.0T发动机可是有着零百5.7秒的实力,也是不容小觑,悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架的结构,外观方面前脸大量的采用了镀铬材质,大胆的尝试带来的是扑面而来的时尚与个性,车身线条看起来流畅舒适,溜背的造型让人错以为是辆轿跑,车尾的C形尾灯也成为新一代本田的标志,思域车身尺寸为4649*1800*1416,车身尺寸与昂克赛拉不相伯仲,内饰部分简洁大气,一目了然,极简风格的运用使它非常受年轻人喜欢。

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昂克赛拉带着一箩筐的黑科技重新出发,全新的外观全新的内饰全新的发动机,3.3L百公里油耗带来巨大的经济性,而189马力也可以缓解自吸发动机动力弱的毛病,轴距的提升也致力于解决空间问题,思域的时尚外观与简洁内饰,大气中透露着细致,普通的1.5T发动力也有着零百8.8秒的成绩,老思域尚有此能力,相信在新思域上市之后,又会有一场龙争虎斗。

大家对于这台昂克赛拉有着什么样的看法呢?

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