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我简直不敢惊叹，北湖生态公园会打造成如此模样。暖暖的冬阳之下，成千上万游人，在这天空觑着地方，演绎出了人如潮水样流动，盯着湖水与绿草茵茵，张大着嘴巴。我是看着今天太阳蛮大，与他们奶奶，带着两个小孙孙来到的北湖，公交车摇晃了新都、泰兴、木兰等等，一路的阳光洒着光芒，与车的换乘加拥挤，送我们莅临欢乐时光。北湖肯定是欢迎人们莅临，不然，“北湖生态公园”六个白色耀眼硕大汉字，在老远就扯进了人们眼眸，让情不自禁的簇拥，将游客嘴巴张大了又再张大。随着人流潮水荡啊荡地，个个眼睛尖得来没有商量，成华区由来滴溜溜转不会忽悠，还有一块标牌为证，醒目而清晰：“唐乾元元年(公元758年)，紧邻成都的蜀县更名为华阳县，与成都县共治成都府。1928年成都市建立，才结束两县共治省城的历史，北湖公园这片区域曾在成都县和华阳县的交界线上，其内的和成村有成华桥、成华堰等地名，见证成都县、华阳县的历史渊源。1990年成都市区划调整时，基于这个历史渊源，成华区由此得名。” 是不，港花的成华区，一下子飞临了天空上方。然，北湖这片湖水，才真是有很大分量，历史正能量满满，也有一块标牌，用文字在作叙述：斓，鸟语花香。
阅读本文前，请您先点击上面的蓝色字体“车展阅”，再点击“关注”，这样您就可以继续免费收到最新文章了。每天都有分享。完全是免费订阅，请放心关注。随着汽车的价格越来越低，C级车早已不像早些年那样可望而不可及，尤其是一些车企更是将旗下C级车打造成了同级别车型的“价格屠夫”，比如今天说的高性价比的C级家用车，凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES。其实在很多人看来，这两款车完全不是一个级别的，尤其是目前雷克萨斯ES上半年的销量可以说甩了凯迪拉克CT6几条街，但是从性价比方面，两款车都是属于高性价比的车型，那么，这两款车该怎么选呢？谁才是值得买的“价格屠夫”？
其实从理性的角度来说，雷克萨斯ES的确是更值得买，毕竟不论是整车质量，还是雷克萨斯的口碑，再加上新款雷克萨斯全新颜值和其他方面的升级等等，都让这款车有了不一样的竞争力。但是，如今所谓用一车难求来形容雷克萨斯ES也不为过吧，可是雷克萨斯ES真的值得这样吗？如果是单纯的家用的话，其实我个人反而更倾向于凯迪拉克CT6这款让很多人觉得一般的车型。当然，下面的这些理由纯粹是个人建议，只能说给还在纠结的朋友们一些建议。
外观上，凯迪拉克CT6依旧是犀利无比，和雷克萨斯ES的夸张比起来，凯迪拉克CT6的颜值更内敛一些，也更精致一些。而且尺寸上，凯迪拉克CT6的长宽高可是5223*1879*1492mm，而雷克萨斯ES的尺寸则是4975*1866*1447mm，至少视觉上，凯迪拉克CT6比雷克萨斯ES大了可不止一点，轴距上更是如此，3109mm的凯迪拉克CT6比雷克萨斯ES可是长了一巴掌还多，再加上造型的关系，空间上凯迪拉克CT6也是完胜。毫不夸张的说，如今的凯迪拉克CT6单纯从尺寸上来说，已经堪称大型车了。另外有一点更让人喜欢的就是帅气的四出排气，这绝对是点睛之笔。至少从外观上来说，我找不到喜欢雷克萨斯ES的理由。
内饰上，凯迪拉克CT6依旧是和外观一样犀利，在豪华感和时尚感方面平衡的很好，很少有中大型轿车像这款车这样适合年轻人。而雷克萨斯ES的内饰够豪华，但是也够老气，总感觉更适合中年人。不过不得不承认一点，从细节和做工上来说，雷克萨斯ES还是更有优势的。而且在静音方面，雷克萨斯ES的处理也更好一些，尤其是时速超过80之后，效果还是比较明显的。不过对于大多数家用车来说，这点有影响，但是绝对没有大空间更吸引人。
其实这两款车我最在意的还是动力问题，雷克萨斯ES 2.0L动力的车型就算了吧，尤其是还换了CVT变速箱，能告诉我是咋想的不？反而最有吸引力的还是300h，毕竟混动雷克萨斯ES的优势还是很明显的，不论操控、油耗、动力都表现不错。但是，相比之下，凯迪拉克2.0T加10AT的动力组合，也丝毫不选色，转向很灵活、指向性也足够精准、底盘也很紧凑，整个行驶质感非常出众。至于3.0T车型虽然有四驱，但是价格有点小贵了，我们不说。总体来说，两款车各有各的优势，如果在意动力、空间和价格，我还是更倾向于凯迪拉克CT6，而非品质和口碑更好的雷克萨斯ES。
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