说劳斯莱斯和宾利本身就和我很不搭调啊，我像是那种能谈超豪华品牌的人吗？
在我眼里超过500块的都是豪华品牌
老规矩，记住一个结论罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royceplc）和劳斯莱斯（Rolls-RoyceMotors）是有巨大区别的。
喝口水，我们开始吹牛逼。
时间我是记不住了，又不是考历史。
就说啊，在很久很久以前。亨利·莱斯（Frederick Henry Royce）天赋异禀，对机械有着很高的悟性。很年轻的时候就开始制造自己的汽车。并命名为“Royce”
而另一个人查理·劳斯（Charles Stewart Rolls）比亨利小很多岁，都能赶上叫查理叔叔。查理当时做汽车生意，那阵非常想有以自己名字命名的汽车。也不知道是吃苹果还是看桃花，他们俩就相遇了。
一个能造汽车，一个想有自己商标的汽车
正常套路发展下来，就有了现今超豪华汽车代名词的Rolls-Royce
完了，大劳斯说了，宾利是咋回事？
反正宾利也是一个叫宾利的人（沃尔特·欧文·宾利 Walter Owen Bentley)搞出来的，什么他非常喜欢汽车啦，对汽车有着极高的天赋啦。在想制造台“很快很好”车的理念的指导以及在哥哥兄弟的帮助下，宾利诞生了。
由于剧情实在狗血
我不得不的很流水化的展现出
大劳斯和宾利的缠缠绵绵
预备
3
2
1
第一次相遇（1931年）
因为宾利不会卖车，亏了
随后被卖到劳斯身下
嗯，期间代表作挺多的。列举几对
宾利s和SilverCloud
1955年
宾利s
劳斯莱斯银云（SilverCloud）
在我看来这俩车的区别就是立标的高度不同
可能之后的车型也仅能做到这样的区分
所以看懂了吗？超豪华品牌也干贴牌的事啊
这种事他们干了半个世纪呢
以及T1和Silver Shadow
1965年
宾利T1
劳斯莱斯银影（Silver Shadow）
来
除了立标
找不同
别急
还有很多一样的
Corniche Convertible和Corniche Convertible
这就连名字都一样了啊
1971年
宾利Corniche Convertible
劳斯莱斯Corniche Convertible
还有
Continental Convertible和Corniche IV
1992年
宾利Continental Convertible
宾利Continental Convertible
宾利Continental Convertible
还记得刚开始说的那个结论嘛
1990年，巴伐利亚拖拉机制造厂（此处玩笑，指宝马）把劳斯莱斯飞机发动机公司（Rolls-Royceplc）给收购了，劳斯莱斯商标的使用权在劳斯飞机公司这里。
八年后，宝马想把劳斯莱斯汽车公司（Rolls-RoyceMotors）也给收了
都谈的好好的准备5.75亿美元成交了
但是
半路出了条“狗”
“你出5.75我出7.95”—来自大众
最后劳斯莱斯汽车公司被大众收购
宝马气啊，就不准大众使用劳斯莱斯的商标。
大众也气啊
老子花了钱买的公司把车都产好了不让贴RR标卖？
这就造成了宝马有劳斯莱斯的商标却生产不了劳斯莱斯汽车，大众能够生产劳斯莱斯汽车却不能贴牌劳斯莱斯商标的尴尬状况
第二次相遇
最后宝马以6800万美元拿到劳斯莱斯商标的使用权，允许大众使用其商标到2002年底。大众买下宾利品牌，可以在英国生产劳斯莱斯Silver Seraph和宾利Arnage。到2002年12月31日， Silver Seraph的生产权转交宝马
就这样Arnage T和Silver Seraph成为劳斯与宾利最后一代同平台生产的车型。
Arnage T
Silver Seraph
就这样，劳斯莱斯和宾利长达半个世纪的缠绵，在大众移交宝马劳斯莱斯车辆生产权之时宣告结束。
问题：现在劳斯和宾利的旗舰车型平台各自出自谁家？
查看更多的车型简介。
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(因为你问了多半也不晓得)
【本文作者偷油塔塔主授权维权骑士士值品牌馆】分发
劳斯莱斯Corniche IV
劳斯莱斯Corniche IV
劳斯莱斯Corniche IV
服不服？
在此期间，劳斯莱斯和宾利贴牌生产的车，多是宾利负责设计，劳斯莱斯负责生产。从市场反应来看宾利的市场却要好于大东家劳斯莱斯。可能上面xxxx(哔)才是劳斯莱斯想对自己说的。
1991年，宾利推出康提那托 R—我自己发明的（Continental R），不再与劳斯莱斯共享平台造贴牌汽车。
Continental R
终于不再是连体婴儿了！
1991年推新车是吗？时间线来1990年这里！
