马航MH370自失事后，始终找不到飞机残骸，马来西亚29日正式结束民间搜寻任务，未来不会再启动搜索。然而近日却传出，曾参与调查过程的美国律师吉布森表示，在调查期间，有人以跟踪、死亡恐吓等手段，企图阻止他查明真相，他更直指，马来西亚当局对搜救过程「太过消极」。
综合澳媒报导，吉布森多年来独自调查马航MH370，先后曾寻获20块飞机残骸，但他表示，自己数度遭受死亡威胁，让他不得不怀疑，有人「不希望真相水落石出」。他更提到，马来西亚驻马达加斯加名誉领事拉札遭暗杀身亡，当时拉札正准备将疑似为MH370的残骸交给调查单位，让人不禁联想，拉札的死亡与MH370有关。
综合澳媒报导，吉布森多年来独自调查马航MH370，先后曾寻获20块飞机
吉布森认为，多年来民间各界努力调查，希望能找出真相，但马国官方似乎并不在意。吉布森先前发现了一份罹难乘客的私人物品报告，但却遭到马来西亚政府无视。他表示，飞机遗骸是调查关键，但马来西亚政府似乎对残骸「没有兴趣」。
MH370航班于3月8日从吉隆坡飞往北京，途中从雷达屏幕上消失，机上239人全数罹难。搜寻时间长达1046天，最终在1月停止，中国、马来西亚及澳大利亚的交通部长共同宣布结束搜索。近3年来的搜索工作总共花费近1.5亿美元（约新台币46亿），成为航空史上空难搜救成本最高的一次。
由于许多罹难者家属依然不放弃，不断向政府抗议。因此「无限海洋公司」今年初打出「找不到就不收费」（no cure，no pay（或no find，no fee）模式，与马来西亚政府签订合约，若在90天内发现机身残骸，马国政府将支付最高9300万美元的酬劳，相当于台币28亿元，可惜直至29日止，仍一无所获。
周末，我们报道了另一位专家说，据信来自失踪航班的碎片表明这架注定要坠毁的飞机“高速”坠毁。五块新碎片冲上马达加斯加的海滩，可以为载有239人的飞机的下落提供新的线索。航空专家Victor Iannello认为，一个碎片似乎来自内部地板，与“高速撞击”一致。
Iannello为独立小组工作，该小组正在协助澳大利亚官员搜寻失踪的飞机，他在博客上讨论了碎片。他写道:“零件在B777中的位置和损坏的性质与高速撞击是一致的，因此具有证明价值。"
这位专家说，这一发现可以揭示MH370的下落，包括它在哪里以及如何坠入浩瀚的印度洋。他确定了三种可能性，包括之前被声纳扫描过的区域，该区域要么被遗漏，要么被误识别——他说这种情况“非常不可能”。" Iannello表示，飞机可能坠毁在澳大利亚西部一条叫做“第七弧线”的线上，但更北的地方是之前扫描的区域。第三种可能性是，它在先前搜索到的维度撞上了海洋，但距离第七个弧形区域远得多，超出了专家的假设。
飞机失事的亲属公布了碎片清单，声称在寻找失踪飞机方面取得了“重大突破”。在关于马航的新闻发布会上，他们呼吁提供更多的现金，以便继续搜索，其他亲属也请求政府官员不要停止寻找。内森女士说:“碎片现在仍在冲洗，这意味着调查仍应继续进行。它不应该关闭。" 交通部长安东尼·洛克会见了他的近亲，他说如果有可信的线索，政府会考虑恢复搜索。他说:“我们对提议持开放态度，但在作出决定之前，我们必须有一些可信的线索。
